銀のはにわのブログ一覧

いまさらですが・・・
欧米の女性は恐ろしく心が広いと思われます。
シート倒すのにヒトデをくるくるしないとダメなんて言えない(´・ω・`)

オプションのシェルシートもこの仕様だったぽいので入れるのやめたんですが
レカロはもう、コレか電動の２択しかないのでしょうか。
このへんはヤリスGRうらやましいなと思えるところだったりします。

まったりごはん

サイドの割れを放置してドライブを楽しめるほど神経太くはないので、大急ぎで代替タイヤを発注、交換してきました。
235/35/R19 91 はどこ行っても在庫がなく、注文しないとダメでしたね・・・
今回は TIREHOOD を初利用、NITTO の INVO を履いてみました。
この手の通販タイヤはいつ製造のタイヤがくるのか正直不安もありましたが、4本とも 3721 でしたので全く問題ありませんでした。
発送前に確認できればもっと安心だったのですけども。

タイヤの方は、見た目通りちょっと変わったトレッドパターンで面白みがあります。
古いタイヤとの比較では参考にもなりませんが、ロードノイズも少なく乗り心地も悪くないです。（19インチ35%なのでまぁお察しレベルですが）
若干転がり抵抗も良くなっている感じもありますが、新しいゴムのおかげで感触がいいだけなのかもしれないですね。

ビード部分の出っ張りは見た目に良くないです・・・
これはちょっとかっこ悪いかなぁ。

タイヤショップでオイル交換したりするとタイヤクリーナーで綺麗にしてくれるものですが、いつも使ってる缶スプレータイプじゃなくてスポンジで拭き取るタイプのものを使用しているようで気になってました。
缶タイプでも安いものだし、それはそれで良いのですが思ったよりも消費が激しくて。

スプレーボトルまでついて\3000ならこちらのほうがお得なのではないでしょうか。
ちゃんと水性で艶もいいですし、残量がよく分かるのもいいですね。
タイヤ一本分足りなかったとか缶スプレーだとまれによくある事でしたので・・・

ダンパーの設定変更
あまり良くはないんだろうけど、ユニットにケーブル挿しっぱなしにして作業しやすくしちゃおうかな？
色々と予定してたけどタイヤ交換しなきゃならん状況になってしまったので、お金のかからないソフトウェアいじりでお茶を濁す(´-﹏-`；)

改めて製造年月日見てみると17年製・・・2本交換とか言ってる場合ではない。
MICHELIN PILOT SUPER SPORT が入っているのだけど、そんなにグリップしてくれなくていいから長持ちしてくれてロードノイズが少ないのが良いな。
で、あまりメジャーじゃないブランドだともっと良い。
信用できないブランドは嫌ですが(´・ω・`)