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さらばノーマルタンク






思ったより小さいぞ・・・
これで容量は大丈夫なのかなと思ったら案の定1Lくらいは少なくなってるんじゃないかなと。


かなり斜めっちょになって取り付けることになります。


お疲れ様でした


で、本題はここから
作業の最後、ボンネットを閉める時にオープンラッチの辺りにドライバを置き忘れていたのが原因でボンネットを変形させてしまいました。
丁度車の後ろから日が差していたせいもあって、バンパーに落ちる影が一部だけ大きくなっているのが分かります。


デントリペア屋さんに行って叩いてもらってきたので、明日の14時ごろにどういう感じで影が差すかで確認が出来ればなと思います。

パーツを取り付けてしまおうと考えていたのですが、案の定2度寝。
前日3時まで起きてて、5時から作業とかそもそも計画に無理がある(-"-)

夕方、一つくらいはパーツを付けられるといいかなぁ。

何やらこのタンクと先日のプレートはくっつけるのが面倒らしいですよ？
まぁ、明日の天気もわかったもんではないですし急ぐ必要は無いのですが。

それにしてもはやく取り付けてみたいですね。
工具が足りないとか、ストックのパーツがうまく外れてくれないとか色々ありそうではあるけども。



本日ちょっと渋滞を走ることになってしまったのですがやはりクラッチが扱いやすくて楽になってますね。
これまでのクラッチの硬さと繋がりに慣れていたとしても、あきらかに楽。

今日の晩御飯

フロントガラスをスチームクリーナーで拭いてみました。
水分でびちゃびちゃになるまで時間をかけていなければ、これはこれで綺麗になっていそうな感じです。
後でクルマを動かしてどんな感じになっているか見てみたいですね。

ノートのひじ掛け部分もついでにお掃除です。
シートを洗った時に纏めてやっておくべきでした。
キッチンペーパーで水分を吸い取ったところ、黄土色の水が吸い取れたのでそれなりに効果はあったかな？

長時間外で何かをしていたら熱中症待ったなしの気温ですね。
車いじりや洗車は明け方か、夕暮れの２h程度でやってしまうのが正解でしょう。



ダイヤモンドビットで六角の先端を削ってなんとかパーツの締め付けが出来ました。
下準備で出来るところはやっておきたいですね・・・