2021シーズンまとめ

昨日の Topfuel走行会で鈴鹿ツインサーキットGコースを再度アタックして今シーズンは終わりにしようと思っていましたが、生憎の雨だったので走行はパスし車は来シーズンのアップデートに向けて師匠にお店へ持って帰ってもらいました。

もうしばらくは走らないので今シーズンのまとめを書いておきたいと思います。

今シーズンは最終的に以下の５サーキットを走りました。
各サーキットの2020年(or 過去走行)からのタイム比較も合わせて記載します。
全てのサーキットでタイヤはRE-12D Type-Aです。

・鈴鹿ツインサーキット Gコース
36"742 → 36"036

・鈴鹿ツインサーキット フルコース
1′04"300 → 1′03"486

・モーターランド鈴鹿
44"894 → 44"302

・セントラルサーキット
初 1′26"822

・幸田サーキット
(2016) 47"92 → 45"910

今シーズンはエンジン面と車体面の両方を大きく変えたため昨年末のエラー出しの際は結構苦戦しましたが、
タイヤが昨シーズンから通算して2セット目ということもあり使い方がある程度分かってきたので結果的に鈴鹿ツイン、MLSとホームコースで良いタイムが出せて嬉しかったです。

幸田サーキットは5年前に1度走っただけだったのでほぼコースも覚えてなく
新鮮は気持ちで走れて楽しかったです。若く速い方も多く走られており
刺激を受けることが出来たのも良かったです。

セントラルサーキットに関してはCTACという今期の目標を無事に走り切れて何より良かったです。180km以上からのブレーキング＆スライドはマジでビビりましたww

一旦シーズンオフなのですが、既に来シーズンに向けて欲が出てきておりツインGは35秒台、フルは1分2秒台、MLSは43秒台を目指します。
セントラルはCTACが開催されるのであれば出ようと思っているので1分24〜25秒台を狙いたいと思います。