使い勝手なら40より30が良いと思います。 - アルファード

マイカー

使い勝手なら40より30が良いと思います。

おすすめ度： 4

満足している点: 今現在では、ごくたまに40系アルファードとすれ違う位なのでレア度高めですが、じきに増殖する為レア度が高いのは今だけでしょう。
不満な点: 計測した訳ではないので詳細は不明だが、サードシート跳ね上げ時に30の時の方が横方向の空間が確保されてる。
センターコンソールと、ドア内張が立派になったせいで運転席、助手席乗車時狭く狭く感じる（30を知らないならば十分な広さのはず）
Aピラーのアシストグリップが無くなったせいで乗り降りしづらい。
グローブボックス内部の容量が激減。
ダッシュボード長くなったよね？

30ディスプレイオーディオの呪いであった後席独立再生ができるようになった模様。
だが、SDｶｰﾄﾞ録音、DVDデッキはなし。

そんなこんななら30アルファードJBL乗ってた方が良かったか？でもすでに手放してしまった…
総評: 40後期に期待！それか、ＮＡヴェル発売に期待！

ホイールデザインや外装をヴェルと比較すると、この車は30で言うGグレードでは？と思ってしまう。

そのうち追加販売でSC相当のエアログレードが出たら泣く自信があります。

デザイン: 4; 個人的には新型エルグランドに思える。特にリアテール周り。リアデザインは４０ヴェルファイアの方が好き。
走行性能: 3; 期待してませんのでこんなもんでは。
この大きさ、この重さで２．５Ｌ。
繋ぎで乗ってたv6、4000CCエンジンが懐かしい。
乗り心地: 5; こんなもんでしょう。10系アルファードより全然良いです。
積載性: 4; 30の方がサードシート格納に軍配が上がる。
燃費: 5
価格: 4; セカンドシートにヒーターが付いたり、液晶メーターになったり、ラゲッジにもLED照明になったり、物価高もあり、高くなった理由ば充分わかります。

ホイール周りとか外装をヴェルと比較すると、この車は30で言うGグレードでは？と思ってしまう。

それと、サンルーフ使ってた人間として、フロントチップアップのルーフを残してほしかった。