Tipo Overheat Meeting2011 　出撃～走行報告編

日付変わって昨日はTipo Overheat Meeting2011でした。

真夏のクルマのお祭りの日ですね♪



東は埼玉、西は福岡からという遠方からも参加していただき、本当にありがたく思っていますm(・・)m


写真は大量にあり、編集にまだまだ時間が掛かりそうなこと、

遠方組のブログネタまで全て奪ってはいけないので、

とりあえず編集が簡単な走行会の動画と簡易報告をしたいと思います(＾＾)b



AM 3:30・・・起床・・・・睡眠時間３時間強・・・・


ktr230さんと待ち合わせ、岡国へ♪

途中でR34.Bossさん、シャアR33さんと待ち合わせしました。











コンビニで買い物を済ませるとシャアさんがいない・・・

入場パスを家に忘れたそうです（ﾟдﾟlll）



そこから３台で岡国へ・・・・












毎年Tipoの時だけ見る岡国の夜明けはとても涼しくて気持ちよかったです♪


ただし・・・涼しくて気持ちよかったのはこの時だけでしたがね　(･д･;)



さて、クラブミーティングは写真が出来上がってから書くので、

ここからは僕の個人的な走行会の話です。

















去年と同じ「速いクルマのちょっとは抑えよう走行会」に出ました♪


今回はブレーキローターとウエストゲートをハイフローへ交換、ブースト、

AFのリセッティングをして臨みましたが・・・





これが最高＼(^-^) ／




初期にピシャッとブーストがかかり、そこから安定している感じなのは狙った通りですが、

ブーストの立ち上がり、ピックアップが今までで一番早く、ターボラグも少ないです♪



シフトアップした直後、特に５速に入ってから一瞬ラグがあってゲートが開いていたのが、

今回の仕様ではほとんどラグなしでフルブーストになります。

ブーストも1.6弱としっかりかかっており、とにかく加速がメチャ気持ち良かったです♪





今まで20分クーリングなしで走り続けたことはなかったですが、

今回初めて連続走行しました。


この時期は例年水温がメチャきついので20分走る続けることなど考えたこともなかったです(･д･;)

走りながら時々回転を抑えて冷やしたり、いつもより上のギアを使ったりして工夫はしてます♪

わかる方なら動画でブーストの立ち上がりやピックアップの違い、

ハイフローになったことによるゲートの炸裂音の違いがわかるかもしれません。




ラップタイムを狙うような走行会ではないし、

今回はクーリングがないので、コースインから全ラップを載せています。

台数が例年より多いので絡み満載です♪








ブレーキのタッチ、フィールもまったく問題ないし、クルマの信頼感は抜群な印象でした。


自己ベストからいうと１０秒くらいゆっくりのタイムで周回していたので、

まだかなり余裕を持って走ってはいましたが、今年は昨年より絡みが多いし、

車が気持ちよかったので、お祭り走行会にしては飛ばしすぎたかもしれません( ;ﾟ;ж;ﾟ;)