同乗走行♪

このあいだのニスモ走行会の日の夕方、



翌日のイベントのためか、こんな車も姿を見せていました♪






僕はあまりわからないのですが、ファンならたまらないのでは？













本題ですが、










この間のニスモ走行会は恒例のプロ同乗走行がありました♪

基本助手席があまり得意でない僕・・・

昨年はヘビーウエットだったので、怖いから同乗はしませんでしたが、

今年はハーフウエット・・・・これなら何とかなるかな(^_^;)













乗っていただいたのは2年前にも乗ってもらった松田次生選手です(＾＾)b








松田選手はご自身も2.8L+2530ツインというチューンドGT-Rに乗られているだけあって、

チューニングカーは大好きなようでした♪




路面はまだ所々しっかりウエットでしたし、冷えたSタイヤ状態だったので、

タイヤが冷えていることを伝えましたが・・・・（あんまり踏まれたら怖いし）

















いきなり全開 (;゜Д゜)ヤベー













特にモスエス～アトウッドはまだ濡れているのが分かっていたので、

アトウッドの踏み方には思わず心の叫びが・・・










あ～この踏み方は絶対ヤバい・・・









こんな早くから全開にしたら確実に壁だ・・・










やべ～よ・・・やめてとめてやめてとめて・・・
















あれっ！？













意外に大丈夫みたい♥


















ありえないくらい早くからアクセルベタ踏みしている感じがしたので

確実に終わったと思いましたが（笑）車は路面に張り付き

バックストレートをどんどん加速していきますΨ(`∀´#)






気づくと松田選手は僕が話しかけるまでずっと無言で運転を楽しんでいる様子・・・


ドライビングの話は一つもなく、車の仕様の質問ばかりでしたね。





車のフィーリングはかなり気に入っていただけたようです♪

バランスや完成度を第三者に評価してもらえるのはオーナーとしては嬉しいですね(＾＾)b












その同乗の車載ですが・・・・・


横に乗っている時はやたらめったら踏んでいるように感じましたが、


車載を見るとそうでもない・・・というか僕もこれくらい踏んでいるのかな？

助手席だとずいぶん感覚が違うものですね(ﾟ∇ﾟ ;)








それにしてもきちんとメンテしているかどうかもわからないし、

タイヤの状態もわからないのによくこんなに踏めますね(･д･;)




















すべてのスケジュールが終わってティーパーティーでも

GT-Rのチューニングを語られてましたが、

ニスモの走行会で日産の地方社長もいる中で、

「お奨めのラジエターはHPI・・・」とか、「エンジンはTOMEIの2.8が・・・」

なんて真剣に語られるので思わず笑いを誘ってました♪









最後に個人的に松田選手と再びお話しましたが、

ここでもずっとGT-Rの仕様の話ばかり(･д･;)

第二世代GT-Rが好きな様子がよく伝わってきました。



GT-Rのことを語るときの松田選手はほんと僕らと同じ

普通の車好きなお兄さんな感じで親近感が湧きましたし、

こういうプロドライバーがいることを少し嬉しく思いました♪