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今日は仕事帰りにとあるGSに行ったのですが、

そこでレクサスIS-Fに試乗する機会がありました♪














エクステリアはさすがにかなり迫力ありましたね～(･д･;)




IS-Fと言えば、5Ｌ V8で、423馬力、トルクも50ｋｇオーバーという

ハイパワーマシンなので、興味津々です♪












タコメーターがド真中に大きく存在しており、スポーツセダンであることを主張してますね。


それよりも、走行距離が・・・こんなバリバリの新車に試乗して良いのでしょうか・・・

オーナーさんは快く僕にステアリングを任せてくださいましたが、かなり緊張しますよ(￣□￣;)

コンデジしか持ってなかったのであまり写真を撮ってませんが、

内装もカーボンやアルカンターラがあちこちに使われており、かなり高級感がありました♪






乗ってみると、まずパワーが凄いです♪

フラットにいつでも強大なトルクが出る感じで、ATでもグングン加速します。


排気音は割と静かで、運転中はエンジン音のほうがはるかに大きく聞えます。

YouTubeで以前見て想像していたのとやや違い、回すほどにV8らしいデロデロ音になります。

恐らく、車好きなら音だけでV8とわかるでしょう♪




全体的な味付けがBMW のM3的なのかなと予想してましたが、
（E46 M3しか乗ったことがないので、E46 M3との比較ですが）

まったく違い、M3よりもかなりラグジュアリー思考のようです。


19インチを感じさせないくらい乗り心地が良くて、でもフニャフニャしてるわけでもないです。

結構金が掛かっているダンパーかなと予想しました。


ステアリングレスポンスもかなりモッサリしており、

スポーツカーのそれとはまったく違いますが、高速をハイペースで長距離運転しても

ストレスなく走れそうな感じの方向性かなと感じました(＾＾)b

ATも通常のトルコンATの感触で、普通に乗ったらこんなにモンスターマシンとは思えません。

パドルシフトもいつ変速したのかわかりにくいくらいスムーズでした。




すべてがマイルドに作られている感じで、パワーがあっても怖さはなかったです。

加速しようがステアリングを切ろうが、とにかく車中は何事もないようにいたって穏やかです。



サーキットをガンガン走るには少し厳しい感じがしましたが、

これはこれでラグジュアリーなスポーツGTとしてかなり楽でいいかもしれません。

視界も前後とも良好で、車両感覚も掴みやすかったです。



家族で出かける時も全員乗れて、しかも踏めば速いというのは

走りを忘れられない中年以降の人には相当魅力的かもしれませんね♪



やっぱり初めての車に乗るのは楽しいです♪

貴重な体験をさせていただいて本当に感謝しています。

ありがとうございましたm(・・)m




参考までに、IS-Fの外からの排気音です♪
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