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今日は夕方からGT-Rの洗車、エンジンオイル交換に行ってきました。












洗車と言っても、時間がなく、道具も持ち出してなかったのでGSでお願いしましたが♪











ピカピカ(＾＾)b





そしてオイル交換へ・・・

前回交換は1月2日、距離にしておよそ1500㎞ほどです。



距離的にはまだまだ少ないですが、今の交換サイクルは距離ではなく、

サーキット走行を何回したかということ、油圧はどうかということと、

走るタイミングの直前に交換するので、距離的にはどうしても少ないです。


ということで、久々に走りに行きますが、今年に入ってからまだ2回しか走っておらず、

前回から2ヵ月以上開いているのでタイムを出せるとは思ってません(^_^;)


久々なので感を掴むのと、楽しむことが目的です♪






あと、前回走行時にギアが抜けにくかった症状がどうなったか？

トルクダンパーの効果確認もしなくてはいけません(＾＾)b
















話は変わり、昨日の続き、ゼロヨン動画についてです。






回転低めでスタートしたり、高めでスタートしたり、毎回色々やりましたが、

1速でミートした瞬間にトラクションコントロールが介入するので、回転が落ちていました。


ん～・・どうしてもスタートで先に行かれる(･д･;)


一度OFFにしてみると、今度は大ホイールスピンで大幅ロス・・・・

結局トラコンＯＮで無難と判断し、ＯＮのまま走ってましたが、

R34.BOSSさんが何度かトライされて、トラコンOFFのほうが速いというので、

最後の1回で僕ももう一度OFFで走った結果、ようやくスタートが決まりました(＾＾)b

結果、トラコンOFFで早めに2速に入れるのが速かったです♪



最後の最後で学習できましたが、やはりゼロスタートはトラコンONでは無理ですね。

良い勉強になりました(･д･;)












1分弱しかありませんが、僕とヨウチャンアタック分の動画です↓


ヘタくそでお恥ずかしいのですが、動画は車内のものもあります。

車内の動画はZ4Mクーペ VS Z4Mロードスターの時のもので、この時はトラコンＯＮです。

ちなみに、スタート先に行かれて負けたんですけどね＿|￣|○


僕の隣で「ホゥ～」って言ってるのは助さんです♪





もうひとつ、同乗していた助さんが撮影、編集してくださった動画です↓





ヨウチャンやR34.BOSSさんにもZ4Mで遊んでもらったため、

初めて外から自分の車の音を聞くこともできて良かったです♪