DR.TETSUのブログ一覧

あたりの景色は霜が降りるくらい寒い朝・・・早朝から岡山県北へ・・・





外気温は２℃・・・・到着したのは・・・・・・





















岡山国際サーキット♪




今日はユウさん、ベススライムさんも走るということで、


僕 VS ユウさん VS ベススライムさん


というバトルになりそうな雰囲気ぷんぷん(･д･;)







今日はマツダのイベントが行われており、いつもより人が多かったです。

ル・マンを制した787Bのデモランがあるとのことで、これが目当ての人も多かったでしょう♪






僕はというと、久々のドライでのアタック・・・

タイヤもバリ山の050GSということで、かなりの気合いを持って臨みました。



ベストの車載も何度も見てイメージを持って走り始めましたが・・・













結果、べスト更新はならず・・・

ユウさんにシバかれました～＿|￣|○





久々の050のあまりのグリップが気持ちよすぎてかなりドライビングが荒くなってました。


この日のベストは写真のとおりアタック１周目で記録したものですが、

1周目だけは路面が凍結していないかどうかビビっていたので荒くありません。

結果、それがべストという何ともやりきれない記録に(･д･;)

この後は・・・気合いが空回り、どんどん荒くなっていきました・・・。



さらに自分の遅いところもよくわかりましたが、この辺は後ほど・・・。







今年の夏にウエストゲートをハイフローに変更、

ブーストがきっちり安定してかかるようにセッティングを取ってから初めての冬ですが、

エンジンのパワーは今まで感じたことがないくらい凄くて高回転の炸裂も気持ちよすぎ(；・д・)

２速は吹けきるのが速すぎていつもより忙しい感じすらありました。


バックストレートも速い時では250km/hを超えており、エンジンは絶好調♪


ただ・・・人間の限界が・・・(o_ _)o
















とりあえずこの日のべストになった１周目の車載です↓







バッテリーを交換してからMFDのレブランプを設定するのを忘れていたので

今回は光っていませんが、バックストレートエンドのヘアピン立ち上がり、

ダブルヘアピン１つめの立ち上がりでは初めて２速が吹けきって一瞬レブにあたってます。
















帰ってから自己ベストと比べてどこか足りないのかを分析しました。



そして、自己ベスト動画と、今回のべスト動画をセクター別に比較すると、一目瞭然でした。


今日はユウさんが貴重な追っかけ動画を撮ってくれましたが、

両方の動画は同じ結果を意味しています。









↓仮想バトル　　「今日のべスト　VS　自己べスト」


小さくて見にくいと思うので、YouTubeに飛んでから見たほうがわかりやすいかもしれません。









遅いのは高速コーナーばかり・・・

というより大部分が2コーナーとモスSの違いであり、それ以外はほとんど変わりありません。

つまり、2コーナー～モスSを改善すればべスト更新は見えます。

気合いの問題なのか抜けているダンパーの影響なのか・・・

たしかに高速コーナーはリアがムズムズして恐怖感があります(･д･;)




僕の場合はGT-Rで速くないといけない区間が遅くて、

GT-Rが苦手な後半のタイトコーナー区間が速いらしいですが、

僕の車の特性からするとこれは少し意外でした(ﾟ∇ﾟ ;)








走行でのピークデータです。

MTオイルだけはピットに帰った後の温度なのでピーク値ではありません。





ブースト1.5設定ですが、EVCの表示でも1.7弱掛かっており、

常にスクランブル状態・・・これはパワー感あるはずですね( ;ﾟ;ж;ﾟ;)



今回初めてタイヤに窒素を入れて走りましたが、

窒素でも結構内圧が上がることがわかりました。



今日はタイヤのトラブルもありましたし、他に写真もありますが、

長くなるので別のブログに分けます。