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昨日何気なく目に入ってちょっと焦った光景です・・・











左前タイヤが明らかに潰れていると感じました(･д･;)



直感的に空気圧が低そうな感じがした時は

ほぼ外したことがなく、大体大幅に下がっています。


まだ1000キロにも満たないタイヤが潰れたとなると











もうパンクしたのか(･д･;)！？




間違いなくパンクだと思い、タイヤ接地面を触ってみましたが、

釘らしきものはありませんでした。







とりあえずエアゲージを持ってきて計測してみると・・・











あれっ？





全然低くない・・・





むしろ高めです（汗）






とりあえずは良かったなと・・・

でもこの空気圧で何でこんなにタイヤが潰れて見えるのでしょうね？


もう一回見直してみてもやっぱり潰れて見えます。





もしかしたら純正タイヤのミシュラン Pilot Sport3はサイドウォール剛性が

低め（柔らかめ）な作りなのかもしれませんね。

初めてのタイヤなのでこの辺りがよくわかりません。



色々性能表記がサイドウォールにありますが、

速度記号はZRだし、作りはしっかりしているはずです。










よく考えてみたら205幅で40扁平はかなり肉厚が薄いですね。

キャッツアイなど気をつけないといけないかもしれません。








ついでにエアゲージについて。





車が好きな方は持っている方も多いと思いますが、

まだまだ持ってない方もかなり多いと思います。

持ってない方はやはり一つは持っておくといいと思います。


最近はガソリンスタンドがセルフばかりになり、

空気圧不足によるトラブルが昔よりかなり多いらしいです。

やはり月に一回くらいは空気圧を測りたいものです。





僕はサーキットを走っていたのでタイヤの空気圧は結構気にしています。

GT-Rみたいに季節をまたいで乗ってないとメチャ下がっていることもありますが、

乗る前に無意識にタイヤに目がいくようになり、

見た目で空気圧が下がっているなと感じるとすぐに測ります。



この癖のせいで、スーパーの駐車場などでメチャ空気圧が下がっている車を

結構見かけるので気になって仕方ないです(･д･;)






エアゲージはGT-Rに一つ積みっぱなしにしていますが、

いちいち取り出すのが面倒なのでアバルトを購入してからゲージも

追加購入しました。










RAYSブランドのレーシングエアゲージで大体1２000円くらいする

国産、高精度の割と良いやつです。

やはり作りや使いやすさ、針の動きの滑らかさなど凄く良いです♪



ワンランク安いレーシングエアゲージライトと悩みましたが、

そっちでも十分だったかもしれません(；￣Д￣)









僕が個人的にお勧めなのはこのモデルみたいにストレートチャックのゲージです。

球面傾斜タイプチャックは真っ直ぐ入れにくくて苦手です。





1000円〜2000円くらいの安いやつもホームセンターなどにありますが、

作りや針の動きに安っぽさがあって信頼感がないうえに

安いやつはどれも球面傾斜式チャックなので

挿しにくくて空気が漏れてばかりでなかなか測れません。




できたらアバルトにもエアゲージを積みっぱなしにしたいくらいですが、

精密機器なんでどうなんでしょうね・・・あまり振動があるところに

置いておくには良いやつはもったいない気がしています(･д･;)