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ABARTH 595の足元が狭いこともあり、ドライビングシューズが欲しくなりました。


サーキットアタッカーとしてちゃんとしたレーシングシューズは持っていますが、

レーシングシューズはミドルカットなので紐の締め緩めが必要で、

普段履くにはめんどくさいです。





デザインも「いかにも」という感じすぎて普段のファッションに合いません。







ほとんど衝動買いに近いですが・・・・




















スパルコ×マルティーニレーシング
ドライビングシューズ SL-17









「いかにも」というのを買わないつもりが

「いかにも」なデザインのを選んでしまいました(･д･;)

やっちまったなぁ〜・・・これを普段のファッションに溶け込ますのはなかなか難易度高そう・・・






靴屋さんでドライビングシューズとして売られている激安のやつは単なる靴です。

本当のドライビングシューズはレーシングシューズと似た特徴を持っています。





まずは幅が狭くてペダルの踏み間違いをしにくく、

ヒール＆トゥなど操作がしやすいこと。







靴底がすごく薄くて、ペダルを踏むダイレクトな感覚がわかりやすいこと。

靴底はまんまレーシングシューズと同じですね。










靴底はかかとまで回り込んでおり段差がないため、

かかとを支点にしたペダル操作がしやすいことですかね♪






普段履きに使えなくはないですが、靴底が薄々で、路面の凹凸とか

小石を踏んだ感覚などモロにわかるので快適とは言えないです。


ショック吸収性は皆無なので、間違えてもジョギングなど運動に使ってはいけません（笑）





ドライブ中心の外出ならまさにもってこいの快適性ですが、

車を降りるとちょっと派手かな〜・・・。




と思って・・・










なんと、もう一足・・・・


















プーマ×スパルコ ドライビングシューズ
スピードキャットOG+ 2022

















スピードキャットを撮っていたら・・・

もの凄いスピードでキャットがお邪魔虫に来ました・・・。












僕より先に履いちゃってます(･д･;)






色はこのブルーの他にブラック、レッド、ピンク、カーキ、ネイビーと

沢山あり、どれもかっこいいです。


無難に行くならブラックなんでしょうけど、GT-Rのボディーカラーのような

鮮やかなブルーの綺麗さに惹かれて買ってしまいました。




楽天がお買い物マラソン中だったのでほとんど衝動買いですね(￣□￣;)






先ほどのシューズは合成皮革でしたが、これは表面は天然皮革のスエードで

触り心地がよく、とても好きな質感です♪


これなら普段履きにしてもほぼ違和感がないと思います。











ちなみに、雑学ですが・・・

スエードの事をアルカンターラ調という表現を見たことがあります。

間違っています・・・アルカンターラがスエード調なんです。

あるいは人工皮革スエードの事です。



アルカンターラというと僕も大好きな生地で、

海外、特にイタリアのイメージがありますが、

実は日本から生まれたものです。




過去にエクセーヌという生地がありました・・・・

R32GT-Rの純正シートに採用されていた生地で、確かカタログにも

「エクセーヌ」という文字があったように思います。



これは東レが開発した生地で、この技術提供により

アルカンターラが生まれたようですね。

アルカンターラ社の設立には東レが大きく関わっており、

エクセーヌとアルカンターラはほぼ同じものという事になります。






話をドライビングシューズに戻しますが、

靴の構造上の特徴は先ほどのモデルと同じですね。

履き心地も柔くてとても良いです♪



ドライビングシューズを履くと気分的にも運転する気持ちが盛り上がりますが、

ペダル操作にダイレクト感があって運転が楽しいです。



幅が狭いので典型的な日本人足の方は半サイズ大きいものを選ぶ方が良いです。

僕は普段の靴が２７.5cmが多く、ドライビングシューズは

２つとも28ｃｍを購入しました(＾＾)b