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アバルトの限定車が発表されました。

本当アバルトは限定車が多い印象ですが、

今回のはスポーツ性が高い方向の限定車なのでかなりツボです♪



その名は








アバルト695 esssesss！













esssesssはイタリア語でスーパースポーツという意味。

アバルト595に対し「695」の違いは何かというと、

スペック的には僕の595コンペティツィオーネとパワーや車重も同じです。

ただ、「695」は特別なモデルにだけ与えられる称号で、

過去にもフェラーリとのコラボモデルもありました。





主な変更点は見た目の変更点がほとんどです。






目立つのは可変式のデカいウイング♪









個人的にはこれはあまり好きではないですね(･д･;)











羨ましいのはラジエターの熱抜きダクトがついたフロントボンネット。













インテリアにも羨ましいホイントが・・・










元々プラスチッキーなダッシュボードパネルがアルカンターラ張りになってます。








その他細々変更点がありますが、個人的に羨ましいのは上に挙げた部分くらいです。

















公式動画も載せておきます♪








MTは５速MTのみで、左右ハンドル位置、カラー２色で限定400台だそうです・・・




アバルト全車値上がりが続いて値段は高いです・・・






車両本体470万円(･д･;)




1年前からだと２回値上がりしているのでもの凄く割高に感じます・・・。

久しぶりに車載で固定して動画を撮ってみました♪

サーキット以来何年ぶりかわかりません(･д･;)


動画はあまり得意ではないのですが、アバルト595 コンペティツィオーネの

純正マフラー音のイメージが伝わりやすいよう結構工夫しました。


初めて外部マイクを使ってより純粋に排気音が入るようしてみました(^^♪



使用機材など書いてもチンプンカンプンになると思うので書きませんが、

知りたい方があればリクエストください。




動画は短いですが、エンジンスタートからの街乗りの40秒ちょっとです。



いろいろな情報が動画に入り込むと何かと厄介なので

ブースト計だけズームして撮影しています。






普通に室内にカメラを置くだけより綺麗に音声が入っていると思いますΨ(`∀´#)

1月末に Z4Mクーペを手放して3ヶ月チョイ、なかなか中古市場に出てこなくて、

どこに行ったのだろうと気になっていましたが、

ついにGoo netに出て来ました(･д･;)！！










380万円！！






他のZ4Mクーペの市場価格からすると走行距離が多い分安めのいいところを

設定して来ている感じがしています。




今この子は東京にいるようですね。

元サイトには高精細写真を載せてくれていますが、

やっぱりZ4Mクーペカッコいい♡(  ᵕ̤ɜ)ᵕ̤ૢᴗᵕ̤ૢ )♡




驚いたのは手放した本当そのまんまで売られていることです。




擦り切れたシフトノブもそのまま・・・











３連メーターもそのまま・・・










４点式シートベルトもそのままつけたまま売られていますし、

フルバケのサイドプロテクターやシートレールに僕が貼ったデカールもそのままで

懐かしすぎてなんとも言えない気分になりました(･д･;)






このサイトの写真がこの車の最後の見納めになるかもと思うと

とても寂しく感じてしまいます・・。




やっぱりこの車はとてもいい車で今でも乗りたいと思ってしまいますね(･д･;)



以前からの繰り返しになりますが、Z4Mクーペは直６NAを積む最後のM。

搭載される直６NAのS54は2001年に

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞。

そこから排気量3-4Lカテゴリのエンジン・オブ・ザ・イヤーを6年連続受賞という

間違いなく世界一の直６NAの称号を与えられたエンジンです。

ロングストロークで8000回転まで回してパワーを出す、

元々かなり攻めた仕様のエンジンのため、先に搭載されたE46型M3でエンジンブロー

など問題が起き、クランクやオイルポンプなど改良を重ねてZ4Mに搭載されています。



乗ると忘れられないくらい気持ちいいですよ・・・

やっぱりエンジンがいいスポーツカーは病みつきになりますね(･д･;)

あり得ないことですが、今再販されたら間違いなく買います♪





Z4Mクーペのおそらく未公開？

かなり古い排気音動画が出て来たので貼っておきます。



リアウイングがついてないので相当昔のものですね・・・。

ABARTH 595が納車してから3ヶ月以上が経過しましたが、

走行距離は1600kmを超えました。





昔と違って長距離通勤ではないのであまり伸びません(^^♪




慣らしが終わってから時々ワインディングに持ち込んでいます。













ヒール＆トゥがいるような激しい走りはしませんが、

ちょっとハイペースで流してみてもこの車はワインディングでは

水を得た魚状態ですね♪


車のいいところが全て出ているようでとても楽しいですΨ(`∀´#)


エンジン音と排気音もとても高揚させてくれるので、

いずれ動画も撮りたいですが、今のご時世公道の動画は色々難しいですね(･д･;)












GW中も前回ブログでヨウちゃんとドライブの目的地にした場所まで行ってきました。


時系列的にはこっちの方が先ですが。













































新緑が綺麗でこの季節はドライブにはもってこいですね(^^♪




ABARTH 595に1600キロ乗って、

「室内が色々騒々しいな」と感じています。

マフラーやエンジンの音が大きいのももちろんありますし、

防音材など色々薄そうなのも理由にありますが、

もう一つ理由に気づきました。



それはフロントタイヤの情報がステアリングからものすごく入ってくることです。

恐らく一般的には不快ではないかと思えるほどにです。



ABARTH 595は突き上げが多く乗り心地はかたいですが、

そういうのではなく、タイヤのブロックが路面と接する

ザワザワザワっとした細かい振動まで入ってきます。


ステアリングを通して常に細かい振動を体が感じているんですよね。

これで余計に騒々しい感じがしているのだと気づきました(･д･;)



かなりハードな車に乗ったことがない方は長距離乗ると

結構きついのではないかとすら思えます・・・。



BMWはこの辺りは必要ない振動まではある程度カットされていて上質さを感じます。


先日試乗させてもらったヨウちゃんのAMG A45も同じ感じでした。

Z4Mクーペに関してはフロントタイヤが凄く遠くにあるので

フロントタイヤの情報がステアリングから情報がやや入ってきにくいほうでした。


タイヤの情報が入って来やすいのはスポーツドライビングには良い面も多いですが、

ABARTH 595の低走行距離中古車が割と多くあるのは

この辺りも理由の一つかもしれないと感じますね。

GWもあっという間に終わってしまいました・・・・。


カレンダー通り仕事をしていたのであまり連休は長くはないのですが、

休みは子供を公園に連れて行ったり子連れがメイン、

合間にGT-Rとアバルトの洗車だけはしました♪


最終日は子供の日でしたが、普段休日は常に子供の日をしているので

この日だけは家から出て久々にヨウちゃんと会ってきました♪






（今回の写真は間違ってJPEGで撮影しており、いつもより画質が悪く白飛びなど目立ちますが許してください・・・）














かつてはGT-Rオーナー同士で繋がりましたが、

もう長い関係になってきました。

何年かぶりにお会いするヨウちゃんは変わってなくてこんな感じ・・・










ヨウちゃんのAMG A45の試乗をさせていただきました♪

ベンツは未知ですが、どんな乗り味か興味がありました。



スポーツハッチとしてABARTH 595との比較になってしまいますが、

アバルト595とは全く味付けが違い、いかにもドイツ車らしくて

乗るとZ4Mクーペを思い出してしまいました(･д･;)


何というか、常にしっとりとしていて上質なんですよね。

あちこちしっかりしているし乗り心地もかなり良いし、

車内は静か・・・でも踏むとかなりのパワー感があって

楽にも乗れるしスポーツ走行もできるしいい感じでしたΨ(`∀´#)


アバルト595はもっと車内が騒々しいというか、

これほどしっとりした落ち着きはないですからね。







暖かったので久々に2台で北に向けてドライブに行きました。

GT-Rのドライブも1ヶ月以上ぶりで天気も良かったので気持ち良かったです♪







現地ではカメラ談義と車談義に花が咲きました。












ここは絶景スポットですが、車が多くて良い位置が取れませんでした・・・。

ということで、普通の位置で撮影会♪























































個人的にこの角度からタイヤを見るの好きです♪








































３４GT-Rカッコいい・・・最近以前にも増してカッコよく見えてきました(･д･;)
































最近ヨウちゃんもカメラにハマっていてなかなかいい感じです♪










昔話にも花が咲きましたが、当時は彼のお子さんであるケンちゃんもよく一緒に

遊んでいました。

そのお子さんがもう２０代後半になっているとは(；・д・)



そりゃ僕も歳を取るわけです・・・。


大人になったケンちゃんにも会いたいですね。

近い将来会いましょう♪