好きな人はどうぞ♪ - エリーゼ

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好きな人はどうぞ♪

エリもっく
ロータス / エリーゼ
エリーゼスポーツ I_RHD(MT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2025年10月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：2

満足している点: スポーツカーらしいスタイル。特に後ろからの眺めは気に入っている。たまに信号待ちで後ろの車の人が写真を撮るのは田舎あるある(笑)
不満な点: バックでの駐車は、ボディのうねりで分かりにくく真っ直ぐ入れるのに慣れが必要。
ブレーキダストは盛大に出るので、マメに洗車しないとホイールはすぐ真っ黒になる。
車高が低いので対向車や後ろの車は常にハイビーム状態になる。ナイトグラスは必携。
総評: 何と言ってもスポーツカーらしいスタイルは美しく洗車好きにはたまらない。
1.6Lのエンジンは下のトルクが無く、発進にはやや気を使う。ギア比がロングで、街乗りや峠で４速に入れる機会はあまり無い。
回転が上がるとそれなりに走るのでぶん回して乗るスタイルの方にはハマる。パワーは無いが、その分踏めないストレスも無いので、街乗りも楽しめる。

デザイン: 5; ひと目でスポーツカーと分かるスタイルは抑揚も効いて美しい。特に後ろからの眺めは秀逸
走行性能: 4; サーキットには行かないので、街乗りと近くの峠がメインとなるが、小さなボディは取り回しも良く乗りやすい。
絶対的な速さは無いが、想像以上の旋回性能には驚かされる。
地味だがブレーキは扱いやすく、しっかり効くので安心感は高い。
乗り心地: 4; 分かって買っているので不満は無いが、初めて乗る人は硬めの乗り心地に驚くかも知れない。
積載性: 3; 分かって買っているので不満は無いが、思ったよりは積める。２人での小旅行は問題ない。欲を言えばボクスターのようにフロントトランクが欲しいところ。
燃費: 3; 街乗りメインなのでリッター10kmくらい。スポーツカーなので燃費は気にしないが、タンクが小さく思った以上に減っていく。
価格: 2; 1.6LのＮＡとしては高い。年々値上がりしており、新車以上の価格になっている。買い時が難しいがほしい人は早めにどうぞ。
故障経験: エンジンチェックランプはたまに点くが気にせず自分で消している。
今のところ走行不能など決定的な故障は無いが遠出は別の車の方が良いかも。セキュリティの不具合は直し方が分からないが気にしていない。
ある程度自分で理解して、触れる人の方がストレス無く乗れるだろう。