BW'S100のブログ一覧

にっぽん応援ツーリングのスポット巡りとして真夏の茨城・栃木・福島をBW'S100と一緒に走りました。

朝5時に出発し、まずは埼玉県を東西につなぐ国道463号を使って、国道4号へ出るために越谷方面に進みます。
国道463号のバイパス区間では「新見沼大橋有料道路」を使います。


新見沼大橋有料道路 料金所（原動機付自転車は20円）

出発から約2時間ほどで、茨城県古河にある国道4号沿いの道の駅「まくらがの里こが」に到着。ここで、朝食休憩としました。


道の駅「まくらがの里こが」

道の駅からは、国道125号を使い筑波山を目指します。


茨城県道42号 笠間つくば線の終点付近から

茨城県道42号は、ケーブルカーの宮脇駅のある筑波山神社鳥居付近より東側が「19時ー8時 二輪通行禁止」です。また、この県道以外の周辺道路も二輪通行禁止が多くあり、バイクで筑波山周辺を走る際は注意が必要です。
規制区間へは8時少し前に到着しましたので、時間調整のため「つくば道」の激坂にある郵便局へ立ち寄り。
すぐ近くに旧郵便局があり趣のある局舎が残っているのですが、見逃してしまいました。


江戸時代に開設された筑波山の参詣道「つくば道」


筑波山郵便局

風返峠よりロープウェイ山麓駅「つつじヶ丘駅」へ。現在は茨城県道236号（筑波パープルライン）ですが、かつては筑波スカイラインという有料道路でした。展望の良い場所もあり、距離は短いですが気持ちの良い道です。ここも、19時ー8時 二輪通行禁止です。


富士見橋のループ路


霞が無ければ関東平野の先に富士山が見えるのでしょう


ロープウェイ山麓駅「つつじヶ丘駅」

筑波山を後にして、古い町並みが残る真壁へ向かいます。真壁では「にっぽん応援ツーリング」のスポットである旧真壁郵便局へ立ち寄り、建物内も見学する事が出来ます。


旧真壁郵便局

茨城県のスポットに立ち寄った後はと栃木県烏山へ向かいます。


栃木県のスポット1つ目は幅の広い特徴的な滝の「龍門の滝」、2つ目は那珂川にある観光やなを見に行きましたが”やな”は無く残念。


龍門の滝


観光やながあるはずの「ひのきや」

BW'S100をさらに北へ走らせて、福島県へ突入。雨雲に近づいて路面が濡れているところもあり引き返すポイントを模索しながら走っていると「にっぽん応援ツーリング」のスポットである鮫川村の物産館「手まめ館」と、「湯の田温泉 さぎり荘｣に到着。ここで休憩と帰りのルートを確認。温泉にゆっくりと浸かると山の中で日が暮れることが確定のため帰路を急ぐことに。


手まめ館で帰りのルートを検討

帰路は県道25号と県道60号で栃木県の那須町に抜け、国道294号を南下するルートを選択。


信号のない快走路が続きます

途中で八溝山を通る福島県道377号に進路を変えましたが、ゲートクローズのため引き返し元のルートへ。


県道377号八溝山線棚倉側通行止め箇所

道の駅「ばとう」で休憩後、国道293号でさくら市方面へ進み国道4号と合流。
東北道並みの高規格バイパス新国道4号を南下し、12時間前に朝食休憩をした道の駅「まくらがの里こが」に本日2度目の立ち寄り。閉店間際の直売所でお土産を購入し、ここからは往路と同じルートで帰宅しました。


今回の走行距離は約503km。
平均燃費は27.1km/l。
※ GPSログからGoogleマップに落とし込みました。

実家のCB125T（JC06）を引き出し、暑さが厳しくなる前に朝の神奈川県宮ケ瀬湖周辺を散策してきました。

厚木から宮ケ瀬湖に向かう国道412号の上荻野にある玉子サンド研究所を訪れました。
ここは、たまごを使ったサンドイッチの無人販売所で名物の玉子サンドイッチは既に売り切れていました。


セサミコッペパンの玉子サンドを朝食用に購入。

県道60号の厚木清川線に入り、道の駅「清川」で小休憩。7時前で売店は開店前ですが、駐車場は半分近く埋まっていました。



休憩スペースは24時間利用できるようです。道の駅スタンプも休憩スペースにありました。



宮ケ瀬湖周辺の快走路を走り抜けて、相模川の小倉橋に立ち寄り。



CB125Tの状態を確認しつつ、太陽が高くなる前に朝ツーリング終了です。


今回の走行距離は約60km。
今回、平均燃費情報はありません。
※ GPSログからGoogleマップに落とし込みました。

2024年7月20日。今日は埼玉県の秩父奥地、三峰神社と山梨県の大菩薩嶺周辺の林道を原付2種スクーターのBW'S100と一緒に巡ります。

自宅から秩父方面に向かう際は入間より国道299号を使うルートが最短ですが、今日は寄居町から「皆野寄居有料道路」を使って秩父入りします。


皆野寄居有料道路料金所（原動機付自転車は40円）

皆野で有料道路のインターを降りずに道なりに進むと、国道299号と接続し小鹿野町に出ることができます。途中で県道43号に折れて国道140号三峰方面に向かいます。
しばらく県道を走ると小野原稲荷神社が現れます。立派な石垣と特徴ある鳥居が出迎えます。


小野原稲荷神社


国道140号側の入口

国道140号に出たら荒川橋の給油所でBW'S100の燃料を満タンにします。


apollostation 秩父荒川橋SS


三峰口駅

三峰神社手前でBW'S100の走行距離計が50,000kmに！


50,000km

二瀬ダムをこえて8時過ぎに三峰神社へ到着。まだ時間が早いためゆっくり境内を散策できます。ここ三峰神社は休日になると多くの参拝客が集まり駐車場へ入る車の渋滞がひどく、今まで立ち寄ったことがなく今回初めての訪問です。


三峰神社の鳥居


三峯神社 隨神門


拝殿

1時間ほど散策し、次の目的地に向けてBW'S100を走らせます。神社から国道140号に出る際、林道ルートで抜けましたが、未舗装路を結構なペースで駆け上がる郵便屋さんバイクとすれ違いました。


林道三峰線

二瀬ダムまで戻り、国道140号の旧道を使って山梨方面に向かいます。途中にある栃本集落は、埼玉県の奥地にある集落で急斜面に張り付くような特徴ある集落です。


栃本集落


日本の道100選「国道140号・秩父往還道」の碑


谷底集落ではないので景色良し

国道140号「雁坂トンネル」を抜けて、山梨県入り。


雁坂トンネル有料道路（軽車両等は70円）

牧丘町からフルーツラインを経由して、国道411号を柳沢峠方面に進む。「大菩薩峠」の看板のある分岐から山道へ入ります。

上日川峠や大菩薩峠への登山道入り口にある千石茶屋でナポリタンを頂きました。


千石茶屋


副菜プレート付きのナポリタン（500円）と梅ジュース（200円）

昼食後は大菩薩嶺の脇を通り初鹿野方面に進みます。
大菩薩湖から林道砥山線へ。以前はゲートが閉まっていましたが今回は通り抜けることができました。全線舗装されていますが道幅が狭く4輪では離合困難が想像できます。
未舗装路の枝道もありましたが、悪路で引き返しました。


林道砥山線


枝道は路盤崩壊



林道を抜けた後は国道20号と国道16号を使い帰宅しました。


今回の走行距離は約314km。
平均燃費は27.1km/l。
※ 今回はGPSログを消失したためルート作成機能で軌跡を再現しています。そのため実際の走行軌跡と異なる部分があります。

2024年6月22日。今回のツーリングは、ヤマハの原付２種スクーターBW'S100で千葉県の犬吠埼を目指します。

外環道の高架下にある国道298号を使って埼玉県を東西に横断します。出発時刻が遅かったため、すでに渋滞がいたるところで発生し、市街地を抜けるのに時間がかかってしまいました。

江戸川を三郷流山橋有料道路を使って渡った時刻は9時。気温も上昇してきました。


三郷流山橋有料道路
「軽車両等」に分類される原付は20円

道の駅「こうざき」と「さわら」に立ち寄った後、コスモ石油でBW'S100の給油。

海が近くなったところで、先ず目指したのが飯岡漁港。屏風ケ浦の南端となる刑部岬があります。


飯岡漁港


飯岡刑部岬展望台から見える九十九里


飯岡灯台

刑部岬から銚子に向けて断崖地形が約10km続きます。
「銚子ドーバーライン」と呼ばれる県道286号は、屏風ケ浦の断崖の上を走る道ですが海が見えるポイントが少なくイギリスのドーバー感は無い。


県道286号 銚子ドーバーライン


屏風ケ浦の断崖


銚子の町に入る前に、犬吠埼へ。岬先端にある犬吠埼灯台は内部の階段で登ることのできる参観灯台です。


犬吠埼灯台



犬吠埼灯台（https://www.tokokai.org/tourlight/tourlight03/）
参観時間 3月～9月　8:30～17:00
(GW 8/10～8/19)　8:30～17:30
10月～2月　8:30～16:00
※入場は参観終了時刻の30分前まで
参観寄付金 300円


帰り道は、茨城県の霞ケ浦を抜けて、下妻、古河を通り国道4号を使って帰宅しました。


霞ヶ浦を周遊する「つくば霞ヶ浦りんりんロード」


今回の走行距離は約404km。
平均燃費は31.4km/l。
※ GPSログからGoogleマップに落とし込みました。