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イイね!
2020年08月07日

ショックとキャリパーのO/Hとか車高とかモロモロ

インプレッサ、筑波で4シーズン約600周走ったら、さすがにショックがヘタってきたのでO/Hやってもらいました。
シールとオイル、ダストブーツの交換ね。

いやー、新しいショックはシャキッとしてイイ!

ついでにフロントのキャリパーも3年ぶり(これはほったらかしすぎ)にO/H。

ちなみにこのインプレッサの走行距離、

こんな感じで。(中古で買ったので最初のデータが無いです)

ここ数年は夏に走らず、冬だけ走って年間走行距離5,000km以下、直近だと3,000kmしか走ってないのですね...
なので2013年登録で8年生なのですが、まだトータルで35,000kmちょい、現役バリバリです。
加えてスバルが次のWRXなかなか出してくれないので、全然買い換える気が起きませ~ん。
ど~しようスバルさん。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/08/07 22:39:24

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この記事へのコメント

2020年8月8日 23:24
志向なのか解らないですが、国産で欲しいと思う、買える範囲の車が無い気がします(自分だけ?)。
3.5万なら、まだまだイケますよ!
コメントへの返答
2020年8月9日 10:02
自分的にMT+後輪駆動にこだわっちゃうので、そうすると86/BRZかマツダロードスターかZ34か。
2LのNAだとちとパワーが足りないし、いまさらZ34というのもないので実質選択肢無いデスなぁ。
次期86/BRZが過給器ついたらギリOKかなという感じ。(つかないと思うけど)

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何シテル?   12/07 23:33
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