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国産コンパクトカーでは、1.5Lディーゼルを積んだデミオXD以来、久々にクルマ好きが興味を持つモデルではないかと思います。特に930kgという軽い車重でいながら、1.5LNAエンジン並のパワーとトルクを出せますし、6ATでスムーズかつダイレクトな加速フィーリングが得られます。輸入停止となりましたが、同じように1.0Lターボエンジンと6ATを積んだフォード・フィエスタの走りが印象的でしたが、スイフトはレギュラーガソリン仕様で国産！タイヤサイズも185/55R16とそう大きくなく、価格も170万4240円とコストパフォーマンスに優れ、誰にでもお勧めできるスポーティーハッチですね。

国産コンパクトカーでは、1.5Lディーゼルを積んだデミオXD以来、久々にクルマ好きが興味を持つモデルではないかと思います。特に車重はそのデミオXDが1140kg、ガソリンスポーツモデルの15MBが1010kgであるのに対して、スイフトのハイブリッドRSは910kgという軽さで出してきたことが凄いです。当然、走りや燃費に良い影響を与えています。RSの足回りが固いなら通常のモデルもあるし、ダイレクトな加速がいいなら乗り比べた1.0Lターボエンジンもあります。安全装備も選べますし、これなら誰にでもお勧めできますね。