4回目のオイル交換・エレメント交換

走行55,489km


前回が46,624kmでしたので8,865kmも走ってしまいました。

ちなみにマツダのHPによれば…

ノーマルコンディション
…15,000km又は1年の早い方

シビアコンディション
…7,500Km又は6ヵ月の早い方

…と書いてあります。

シビアコンディションではないし、前回も廃油の状態を確認して問題なかったので今回も交換サイクルを8,000km以上にしてみました。

いつもの顔パスの効く、某ディーラーを運営する大型整備工場にお世話になりました。

指定の銘柄のエンジンオイル交換なら工賃込みの2,100円でしていただけますが、今回はエレメントも交換なので事前に連絡して取り寄せていただきました。

廃油を見ましたが比較的キレイで、これなら交換サイクルを延ばしてもいいかもしれません。

以前乗っていたBMW320i （E90）では、コンピュータ管理に任せたら1回目の交換が通常25,000kmに対し、38,309kmになってしまう乗り方でしたからね！

オイルも前回同様、某メーカー純正オイルです。

Roadster（NCEC）純正は0W-30ということですが、これはSN規格で5W-30ということで、私の通勤快速仕様Roadsterにも全く遜色ないです。

交換後に走らせてみると、やはりにフィーリングが良くなったことを実感できました。

今回の料金は工賃込みで4,620円でした。