ＫＯＰＥＮの着せ替えは現実化するのかなあ

きっと着せ替えは認証工場で高い工賃を払わないとNGって事になるんではないかと・・・

そうゆう手がありましたか

しかし　　外装パーツをＫＯＰＥＮじゃ運べないですね


そうだ、Ｄで　外装パーツをレンタルにしたらどうでしょう

洗車嫌いな人が2か月ごとに　着替えるかも

型式の届出に相違がなければ実現可能かと思われますが、どうなんでしょうね？

パルサーEXAは車体形状が変わる観点から認可が降りませんでしたが、コペンに関してはそれは問題なさそうな…

着せ替え的な部分、どれだけの需要が見込めるか…

キャットさんがパルサーＥＸＡ知ってるなんて驚きです。

ルプリはさすがに知らないでしょう


一般ユーザーが未熟に取り付けて走行中に落ちたら問題ですし

犯罪や逃走車両に使われやすいとか

ボディの隙間に白い粉を隠すとか・・・・

認可は難しい気がするんですけど


ＶＷ・アウディグループが出してくれれば　日本も渋々認可するとおもうんですけど。


需要は　置く場所がねえ・・・・でも世の中お金持ちって多いから　需要もありそうな気もします。



あ、ごめん　ルプリはパルサーじゃなかった。

色々な面から厳しいとは思いますが、
これが市販されればきっと楽しいでしょうね　（＾ｕ＾）
通勤は地味なコペン
プライベートは派手なコペン
裏の痛車に、走りのコペン。　　(*^^)v

そこまで　お気軽に　お着替えはできないと思いますが

従来の4気筒から3気筒になって　ＦＦじゃあ　話題にとぼしいですから　　きっと　お着替えはできると思います。

　トヨタでも８６の弟分として売るらしいので　きっと　オンロードタイプを　ピクシス　スポーツ

ダイハツ店では　オフロードタイプをＫＯＰＥＮとして売るのではないでしょうか。

交換するパーツの盗難対策と形状が同じなら型式変更も無いなら販売も有りかと思います。特殊ネジなどを使用しないと簡単に外れるのは安全上でも問題が有りますね。

そうですよね　　まずは　安全面でお役所が認可してくれるかですよね

盗難は　ドアやボンネットを開けてからじゃないと外せないと思うので　大丈夫じゃないかと思うんですが

　着せ替えは　重量も増えるし、剛性も減るし、スポーツカーじゃなくて　　エッセや　ラテ、ココアなどファニーなクルマでやったほうがいいんじゃないでしょうか。