カーゴ２のブログ一覧

飛び石で割ってしまった　デーラーオプション　最後の１品　ボッシュのフォグ。

穴のあいた恥ずかしい状態で　車検を受け、　しばらく　乗りまわしていました。


その後　みなさんの　お知恵を　参考に

ディーラー、修理工場、ネット、オークション、解体工場、ボッシュ日本支社、などいろいろ　足とパソコンで探しましたが　　やはり　純正オプションは　見つかりませんでした。

パパさんも探してくださったそうで　ありがとうございました。


最後の望みは　　社外のフォグを購入、加工取り付けでした。　　合うサイズ、厚み、　取り付け金具の状態など　　なかなか　いいのがありませんでした。　


ＩＰＦ社の７１０フォグ　を　運と勘を頼りにネットで購入　　もうこれしか　合うサイズはありません。　　金額は　無視！


ボルト穴をあける程度の少々の加工で取り付けることができました。

より　オフローダーっぽくなっていい感じです（重量はふえてます）


みなさんも　　純正オプションは　すぐ廃盤になるので　　手に入るうちに　購入しておいた方がいいですよ。

久々に　　ブレイドネタです

オイル交換しました。　　３年半で走行距離は２５０００です。







それだけです。


昨日、ＨＤＤレコーダー買いました。　　今時なのに　　ブレーレイなし　　のＤＶＤ＆ＨＤＤレコーダーです。　　だって　うち　ブルーレイディスクなんてもってないし、　　使う予定もなさそうだからです。

みなさん　　ブルーレイ　使ってますか？


明日は　　久々に　　日曜だけど　　お仕事です。　　１人ぼっちで仕事します。　人件費削減ですからね。

ここ５日ほど　ＹＯＵtubeで　少女時代に　はまってました。

そんなわけで　　みなさんに　少女時代を　簡単に説明いたしましょう。

いわゆる　　韓流（はんりゅう）　、Ｋ－ＰＯＰ　　１８～２１歳の女性　９人組　アイドルです。

少女時代（しょうじょじだい、
英語: Girls' Generation）

2007年8月2日に韓国で　デビュー
韓国では少女時代の韓国語での読み方「ソニョシデ」を略して「ソシ」と呼ぶが、
韓国以外の国ではSo Nyeo Shi Dae(So Nyuh Shi Dae)のイニシャルだけを取ってSNSDと表記するか、英語表記のGirls' Generationと表記される場合が多い。


日本でのデビューは　２０１０年８月　　ＧＥＮIE　（ジーニー）
この曲です（日本語バージョン）




　　




日本での　第２弾　　Ｇｅｅ（ジー）





どうです　　アイドルとしては　みんな　すばらしい　脚、ルックス、ダンスでしょう
これが　女性グループ　アジア最強と　いわれている　ゆえんです。

でも　みんな　同じ顔に見えるでしょ。　　いいんです。それが普通です。

メンバーは９人

テヨン
ジェシカ
サニー
ティファニー
ヒョヨン
ユリ
スヨン
ユナ
ソヒョン

　韓国で　人気は　　しぐさがかわいい、おさな顔の　テヨン
と　　　いかにも　美系　　ユナです

日本で人気は　　ユナ　　テヨン　　そして　　一番脚が長くて　　日本語が上手で　　相武紗季似のショートカットの　スヨンです。

そのほか　　ユリ、　ソヒョン　も人気があります。

では　メンバーの違い、あなたの好みを再確認してください。







どうですか？　　あなたの好みの娘は　いましたか？


















結局　　区別　　つかなかったでしょ。







それでいいんです。　　それが　　お父さんです。　　私も　いまだにわかりません。

ちなみに　　カーゴは　　スヨン　ソヒョン好きです。

カーゴ調べでは　　ブレの乗りの３分の１が　隠れホンダファンらしい事がわかりました。
そこで　　みなさんの　大好きな　ホンダネタ　です。




日曜日は
浜名湖、渚園（なぎさえん）にて　開催された　昭和のホンダ車ミーティングに行ってきました。




さてさて　　長～い　オフレポですが　　文字は少なくしてますので　３０歳以上の隠れホンダファンは　ぜひ　ご覧ください。




ピカピカの新車ような　シティカブリオレを２台お持ちの　先輩と　元、シティカブリオレ＆ステップバンオーナーの先輩と　３人で　２台のシティカブリオレで　出撃です。　





もちろん　カーゴも　シティカブリオレ運転しました。　楽しい５速ＭＴで　高速道路も　不自由ないスピードで走れます。　（東名の上り坂は　登坂車線だけど）





ＳＡでブレがいたので　わざと　横に停めて　３ショット！後ろに見えるは・・・・ＫＰＧＣ１００ですね。

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シティターボⅡ　ブルドック　　いまでも　マッチョでかっこいい！

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４サイクル３６０ｃｃで３６馬力は　さすが　ホンダパワーです。他社は２サイクルです。当時。

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うちのご先祖様　　おなじみ　初代　　ホンダＺ　　ジャンボーグ９を思い出しますねえ

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ホンダＺの　愛称「水中メガネ」は　このリヤハッチから　きています。
って　若い人は　水中メガネ自体　知らなかったりして。

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ホンダ　アクティ　ストリート　　なんか　程度の悪いクルマばかりでした。きっとこうゆうクルマは　ガレージに　大切に入れて置かないのね。

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いいデザインですね～　　さすが　ピニンファリーナ　　初代のトゥディ　　「逮捕しちゃうぞ！」　もいますね。

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５ドアＨＢは　もう　見ないですよね　

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当時　インテグラ買おうか　シビック買おうか　悩んで　シャシーの新しい　グランドシビック買いました。

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昔は　これ１車種だけで　　ホンダベルノ店は　　経営していたんだよね。　　すごい赤字だったでしょうね。

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まるで　フェラーリの集まりのようにカッコイイネエ！

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いまでも　充分　スタイリッシュな　　レジェンドクーペ　いまでもレジェンドは売ってるんですよ　みなさんとっくに　廃盤になったと思ってたでしょ。

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こんな　ドアもシートベルトもないクルマで　高速道路は　怖いよね
左は　ＴＮ３６０です　　　有名なＴ３６０（日本初のＤＯＨＣ）じゃないよ。

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奥の赤いのが　今でも欲しい　　ホンダ　バラード　ＣＲ－i
下位グレードには　　ＣＲ－Ｚ　ってグレードもありました。

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いまでも　ピカピカでかっこいい！　　ＣＲ－Ｘ　ＭＵＧＥＮ　ＰＲＯ仕様

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言わずと知れた　　初代シビックのスポーツグレード　ＲＳ

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言わないと　わからない　　２代目スーパーシビックのスポーツグレード　ＣＸ－Ｓ

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言わないとわからない　　今でも欲しいバラードＣＲ－i

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言わずと知れた　　今でも欲しい　　アコードエアロデッキ

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３代目アコードセダンは　１９歳ころ　父親のを　よく　借りて乗ってました。ホンダらしい　いいクルマでした。

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ホンダといえば　　ロスマンズカラー　・・・・スペンサー～ガードナー～ローソン　いい時代だったなあ。

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そんな訳で　　１/3の　ブレオーナーは　満足して頂けたと思います。
もちろん　カーゴは　ＭＴ　運転できて　大満足でした。

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