N-WGN試乗

うちの　モデバツ　６か月点検に行ってきました。

６か月で走行距離は２３００ｋｍ　　たぶん　みんカラＳ６で一番少ないでしょうか。

これでも　　　１か月点検、６か月点検があるから　と～～～～っても　無理して　距離稼いだほうなんですよ

でもこの６か月で高速道路は１回だけ　後はせまーい山道ばっかです。







基本　私は　「未来の子供たちにガソリンを残してあげよう」という　信念のもと

意味のないドライブや　　無駄な遠回りはしない　できるだけガソリンは使わない主義なんです

皆さんもこんな素晴らしい　ガソリン、石油を　未来の子供たちに残してあげてください。







で
モデバツ点検中　Ｎ－ＷＧＮ　ノンターボ　Ｌ試乗です

Ｎ－ＷＧＮの売りは　軽初のチルトステアリングで１９０ｃｍの男性でも運転楽々、
ホンダの軽で一番　ホンダセンシングが付いていることです





しかし　　運転してみると　女性が女性の為に作った感じです。　Ｓ６や　Ｎ－ＯＮＥは　すべてがカチッとした　ドイツ車みたいな感じがありますが
Ｎ－ＷＧＮは　すべてがフニャフニャ、ブレーキも　ステアリングもエンジンもダルい感じがしました。
ＮＡ軽最強の５８馬力ですが　全然パワーが感じられませんでした。






女性が使いたいＵＳＢやカップホルダーは近くにありますが　男性が押したいスイッチはすごーく下にあって押しにくいです　　なんと　毎回使う　スタートスイッチがすごく下にあって目に入りません。

あと　安全の為か　燃費の為か　パワーウインドウが遅いです





ホンダセンシングも　　一番大事な　斜め後方からのクルマをしらせる　ドアミラー内がオレンジに光るヤツが　ついていません。　　あれが一番あって欲しい装備ですよね




ここは　皆さんに実際見てもらいたいのが　ヘッドライトのスイッチです







来年からヘッドライトはＡＵＴＯが義務付けられますが　ああ、こんな感じのスイッチになるんだ　なるほど～～　となります

是非、みなさん　新時代のヘッドライトスイッチ　確認してください。




なんか　ほめるところが思いつきませんでした。
そうそう、　リヤゲートがすごく下まで開くところが　自転車を・・・・と思ったら　リヤシートが邪魔で　自転車入りません。