カーゴ２のブログ一覧

数日前のフィット試乗体験に


カックンブレーキが　使いづらいと書きましたが


世界のホンダ、社運をかけたフィットに限って　そんなことはない

と　　思い



別の　お店に　フィットＨＶ試乗しにいきました。










やはり　　ブレーキはカックンブレーキで　使いづらかったです。



で　ついでに　　










オデッセイ　　試乗







一番おどろいたのは　　リヤシートの　ふかふかさ

まるで　　クラウンロイヤルサルーンの　リヤシートです






あと　　　アブソルートなのに　　乗り心地がよかったです








あと　　さすが　ホンダ　低床なので　　室内高が　高いです。









シートアレンジも　　マツダを　まねて　　便利で使いやすそうです








エリシオンゆずりの　　スライドドアも　便利ですね






内装はより　　豪華で　　好きです




運転感覚は






やっぱり




フツー　　でした

なじみのショップにＣＳＵＣＯさんが　来るということで


いろいろ　　相談に　行ってきました。



で


デモカー　の　スーパーチャージャー８６に乗せてもらいました（助手席）







ＣＵＳＣＯブランドのＢＲＩＤＥ製の　セミバケットシート

　わたしの経験しているレカロと較べると　

おしりのクッションが薄いのが気になりますが　　

下半身のホールド性はすばらしく　かつ　快適でした。



相談内容は


これや








これの話です







だから　　スーパーチャージャーのことは　　全く　気にしてなかったので　わかりませんでした。

まあ　　わからないくらい　　自然だった　と言うことにしましょう。




そんな訳で　　私にとって　ものすごい金額が　クレジットカードを通じて　消えていくことになりました。



夜、　大金を失った悩みで　片頭痛で　苦しみました。

フィットＨＶ　試乗してきました
















わたくし　　　毎回　　

国産車は　　どれ乗っても　　おんなじ　　


と　叫んでおりますが




今度のフィットはちょっと　違ってました。







ブレーキが　　
初代プリウスのように　　カックンブレーキで


　とても　使いにくかったです









交差点でのステアリングフィールが　　

カローラバンＤＸ　　とか　　ダイハツミラバンとか

安～い　ビジネスモデルの　下位グレードの　ステアリング感覚に


似ていました。








あとで　調べると　ブレーキもバイワイヤ　　　パワステも新開発の電動パワステなんですね





2代目フィットは　沖縄旅行中に4日間　みっちり　乗りましたが　　








Ａピラーが前すぎて　不自然な以外は　　





ふつ～～の　国産車って感じでした








初代フィットは　








実は





試乗したことがありません。





でも　　新型フィットは　　ホンダが　社運をかけた　　本気の意気込みが伝わる　いいクルマです。



私は　社運をかけて　開発費にお金を使い、　　本気で、　熱い情熱で、　開発されたクルマは　大好きです。

ＦＳＷに　みんなのモーターショウ　行ってきました。




こんな　有名なレーシングドライバーの運転で



















こんなクルマや











あんなクルマ













これなんかに










無料で





ドリフトコースを　同乗体験できる







お得な企画です


そういえば　　2年前の　ＴＲＧＦでは　　同乗体験で1万円とられました。





今回　くじ運が悪く　　同じ時間帯に　ダブって当選したりで　　この日は1台しか同乗できませんでした


そういえば　去年は　７回も　ドリフトに同乗できました





今回の同乗は　ライトチューニングのＣＲ－Ｚ　　さすがに　ドリフトはしませんが　　アンダーも出ず　　コーナーは3輪走行で　　速いです　　　去年同乗した　ドリフト８６より　全然コーナーは速いです







そういえば　　パジェロや　　iQ で　サーキット同乗した時も　　驚くほど速かったです　　さすが　　プロレーサーの腕前ですね






そういえば　　今回のレーサーのみなさんのお名前は・・・・・勉強不足でだれがだれで　どのヘルメットか　わかりません　　荒さん、飯田さん、井口さん、伊藤さん、大井さん、片岡さん、菊池さん、小暮さん、番場さん、松田さん、山本さん、河口さん、斉藤さん、橋本さん、などたくさんおられました。　




そのほか　　プロレーサーご自分の愛車での　ドリフトを見学
















そういえば　　ささっている　　レーサーも　おられました。






ビデオ　ホットバージョンの　収録
だれがＮ－ＯＮＥで一番速いか　王者決定戦です。　体重よりも　コース取りが決め手のようでした。



　

デフテック・ふかわりょうさんらによる　　Ｊ－ＷＡＶＥ　公開ＦＭ　ＤＪ


















そういえば　　うちにも　デフテックのＣＤありますが　　デフテックさんて　何者ですか？　ずっと　外国のアーティストだと思っていました。




もちろん演奏はパソコンなんですね








ホイールメーカー　プロドライブさんの　　　１７インチノーマルホイール＋ノーマルサス　ＶＳ２０インチ軽量ホイール＋車高調の　　乗り比べ体験　　・・・・・・残念ながら
どっちがいいと言われれば　　　ノーマルのほうが乗り心地よかったです　


そういえば　　純正１７インチより　　プロドライブ鍛造20インチのほうが　若干　重いそうです。



展示車両も豪華でした























































で

そういえば　　だれと　行ったかって？


もちろん



















ひとりぼっちで　　行きました


でも　　じゅうぶん　楽しめました。

写真は　　むかし、むかし、　１３年前にのっていた　我が家の　miniです


先日　　１３年ぶりに　　某先輩所有の　miniに　乗せててもらいました


常々、　いまどきの　国産車は　　どれ乗っても　　同じだわ


と　　なげいている　　カーゴですが

やはり　


mini　は　個性ある　クルマでした。　


　素朴なシート　　

素朴なインパネ　　

素朴なドアの建て付け　　


パワステあれば　　また　　mini 所有したくなりました。