カーゴ２のブログ一覧

１．３の　アイドリングストップ付きの　ヴィッツ試乗してきました。


１．３だから　パワーのない感じですが　シフトを　Sモードに入れると　充分力強いです。クネクネ山道も充分　私には　速いです。


アイドリングストップは　０．４秒で　エンジン始動ですが　やはり　ちょっと遅い気がするので　慣れないと　　それなりの　スタートの仕方も必要ですね


アイドリングストップは　あまりエンジンを止めない構造のようで　ブレーキをゆるめちゃうと　エンジン始動しちゃいます。　始動すると　ブレーキ踏み直してもエンジンは止まりません。


ヴィッツの内装は　　コストと軽量化で　お金が使えないのに　なんとか工夫して安っぽく見えない様に努力している感じでした。