カーゴ２のブログ一覧

１年ぶりになりますが　プチセレブおやじ達のツーリングに助手席参加してしました








今回で３回目です








第１回はこちらリンク


第１回その２はこちら

第２回はこちらリンク










まづは　

３２８で集合場所の日本坂ＰＡに向かいます。




さすが２５年くらい前の車です　シンプルなインパネです

３２８は相変わらずシートも薄く、急ブレーキではシートの背もたれががたつきます　しかしタイヤを交換したばかりなので　前よりも乗り心地はずっと良くなってます。でもカートって感じのガタガタくる乗り心地です

ナビは後付のパナソニックゴリラがついておりました。
















日本坂ＰＡからは　本日の目玉　アルファロメオ８Ｃに乗せてもらいます。




これ日本に７０台しかないんですね　ＶＭより希少です


今どきのクルマです　スイッチがたくさんついています。　手前の大モニターはなんとフロントを映しております。常に段差で擦らないか見るのだそうです。　






シートが薄いです　細かい路面の振動はきませんが　小さな継ぎ目ではお尻にガツンときます　　まるで　自転車で車道と歩道の境目を乗り越えたような強い固い刺激がお尻にきます　
カーナビは後付のパナソニックゴリラが付いていましたが　電源コードが接続されておらず　使用していない状態でした。

シートの革は滑らずいい感じでした
後ろにラゲッジスペースがあるのが驚きました。


エンジン音は最高です　フェラーリより高音できもちいいです





そうそう　前回から気づいてましたが　スーパーカーは室内に必ずエンブレムがあります










愛鷹ＰＡで今度は　フェラーリ５５０マラネロです　　これは前回も感じましたが　一番乗り心地がいいです　シートもフカフカでラグジュアリースポーツです　
高級そうなシートはちょっと滑る感じです。







ナビは・・・・ついていませんね















マツダターンパイク箱根からは　これも初参加のマセラティグランツーリズモに乗せてもらいました。　




　真っ赤な内装が派手です　　乗り心地はとてもいいです。最新のスポーツカーらしい装備や内装です　マフラー音やパワーなどがいろいろ切り替えられるのでうるさくも静かにもできます。






ポルシェもフェラーリもマセラティも　助手席のパワーウインドウってワンタッチじゃないんですね　ずっと押してないとウインドウが閉まらないんですね。






この　マセラーティのカーナビ　外車にありがちの　まったく使えないナビです　操作もリモコンだし　エンジンかけて、停止して、サイドブレーキ引かないと　なんにも設定できません。　　もちろんオーナーはこのナビ使っていません。　過去にも　ベンツＳクラス、ＢＭＷ５シリーズ、ジャガーＸＪなどのナビも　ほんと使い物にならないのでオーナーはナビつかいません。









目的地の小田原城に到着です　　　　桜まつり開催中












そのため、コースの中華料理は　お酒なしで　ひとり５４００円！　　美味しかったです。






次は　唯一新車で購入の　最新のポルシェ９１１カレラです　

　


さすがポルシェ　乗り心地はいいし、　シートもふわふわでしっくりきます。サイドサポートもしっかり体を支えてくれます


ポルシェって　アイドリングストップするんですね！　驚きました。




ナビは日本製の使いやすいナビが付いていましたが　オーナーさんは使い方がわからず、自宅さえも登録していない状態でしたので　使っていませんでした。







帰路もマツダターンパイク箱根経由　ここでは　フェラーリ３６０モデナに座りました。




３６０モデナはわりとシンプルなインパネです





アルファロメオ８Ｃのあとでは　どんな車も　乗り心地は良くかんじます。　モデナのシートもポルシェ９１１と互角以上にしっくり馴染むいいシートです。




ナビは６，７年前に一番高級なカロッテリアのセパレートナビが付いておりましたが　オーナーは使い方がよくわからず　「ラジオの消し方がわからない」「新東名で車が空を飛んでる」　と言っていましたので　ナビを使っていませんね。








それから　また　マセラーティグランツーリズモで　あの「ようかん」で有名な　とらや工房でお庭を見ながらのお茶して








アルファーロメオのＤへ

ここには　　あの　アルファロメオ４Ｃが展示してありました　　240ＰＳ　８９１万




４Ｃかっこいいです　　ライトがＶＭに似てかっこいいです　　スタイルがエキシージに似てカッコいいです　




今日は　８Ｃと４Ｃ両方体験でして　有意義な日でした。


帰りは　また　フェラーリ３２８でＶＭちゃんが待つ彼のお宅まで

ここから　ＶＭちゃんに乗ると　ＶＭは安そうな　乗り心地だなあ　と感じてしまいました。







私の偏見で　乗り心地悪いクルマ
1位フェラーリ４３０
2位フェラーリ３２８　　270ＰＳ　　１７００～９９８万（中古価格）
３位アルファロメオ８Ｃ　　450ＰＳ　　２２00万（新車）
その他　
　　ベンツ　Ｓクラス（古いの）
　　ベンツＧクラス　
　　シビックタイプＲ4ドア
　　車高調いれて　薄いタイヤにしてある　あなたのお車　





乗り心地がわりといいクルマ
　　マセラティグランツーリズモ　405ＰＳ　　１１７０～９７３万（中古価格）
　　フェラーリ５５０マラネロ　485ＰＳ　　１０００～６００万（中古価格）
　　ポルシェ　９１１カレラ、　　350ＰＳ　　１２５５万（新車）
９１１ターボ、ボクスター
　　フェラーリ360モデナ　　400ＰＳ　　１７５０～２０２６万（中古価格）




すごく乗り心地がいいクルマ
　　シトロエンＣ６
　　クラウン
　　新型ベンツＳクラス




私の独断偏見のスーパーカーの定義

室内にエンブレムが付いている

左ハンドル

古くなると室内のプラスチックはベトベトする

ナビは使えない、使わない