カーゴ２のブログ一覧

鈴鹿８耐、モトクロス、トライアル、などからの中止に続き
とうとう

ホンダS2000が6月で生産終了です。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4090127.html

ホンダ５０周年として、専用シャーシ、専用エンジンで　土屋圭一が認める峠で駆け抜けるヨロコビが1位の硬派なFRオープンスポーツでした。

毎月５０台くらいしか売れてなかったのでよくぞ１０年も作ったものだと感心しますが

やはりなくなると寂しいです。今のホンダに夢は全くありませんね。

数週間前に　日産キックスを試乗した際、記入した住所から小冊子が送られてきました。

そこに日産の歴史があったので伐採して紹介します。

懐かしい方は懐かしんでください。知らなかった方は知識のひとつにどうぞ

１９３３年　「自動車製造株式会社」創立

１９３４　　社名を「日産自動車（株）」に改称

１９３５　　「ダットサン」生産開始

１９５９　　ブルーバード　発売
１９６０　　セドリック　　発売
１９６６　　プリンス自動車を合併吸収

１９６９　　フェアレディZ発売
１９７２　　スカイラインGT-Rが栄光の５０勝

１９８１　　ブランド名をNISSANに統一

１９８８　　シーマ発売

２００７　　スカイライン５０周年

そんなわけで、日産はプリンスを吸収して大きくなったのです。

うろ覚えですが最初はDATSONでD・A・Tは創業者3名の頭文字。SONは「損」のイメージなのでSUNに変更じゃなかったかな。

ダットサンにはブルーバード、フェアレディ、セドリック、
プリンスにはスカイライン、グロリア、プリンスロイヤルなんかがありました。

社名をNISSANに統一するまでは、輸出名が、ニッサン、ダットサン、ニッサンプリンス、ニッサンダットサンなどさまざまでした。

雑誌ネタです。

愛読書のベ●トカーでしょっちゅうやってるランキング企画ものにて　１・２６号


3名の自動車評論家の先生方が投票でいいクルマをランク付けする企画です

全長４．７ｍ未満セダン＆ハッチバック部門

1位　プリウス
2位　レガシイB4
3位　カローラアクシオ
4位　シビックハイブリッド
5位　インプレッサアネシス

10位　オーリス、ティーダ、ラティオ、フォルテス、アクセラスポーツ、SX4セダン


16位　ブレイド、アベンシスセダン、ベルタ、シルフィ

でした。えーブレイドは２１位中の16位でした。もうちょっと上にランクされて欲しいですね。


あと、某有名評論家　国●光●先生が選んだ歴代いいエンジンランキング

1位　初代インテグラRのB18C
2位　ランエボ９MRまでの４G63
3位　インプレッサSTIのEJ20
4位　初代シビックRのB16
5位　R32,33,34GT-Rの
6位　現行GT-Rの
7位　NSX－Rの
8位　現行クラウンほかの２GR-FSE

ということで２GR（FR用の直噴）がめでたく8位にランクインされてました。

ブレマスの２GR-FEと　FR用の２GR-FSEはかなり違うエンジンなのでしょうか？
知ってる方は教えてください。

バイクレースの最高峰　モトGPからカワサキが撤退しました。

カワサキも出てたの？と思う方が多いかもしれませんが０２年頃から日本GPのみスポット参戦したりして、０４年あたりから本格的に参戦してました。

3年くらい前は２５０ランキング2位の中野慎也選手もカワサキにのって表彰台やいいところまでいってました。

ホンダ、ヤマハ、スズキは続けるそうです。

どうして日本のメーカーはどんどんレースから撤退してるのに欧米のメーカーはレース存続できるのでしょうか。とくにWRCのフォードは不思議です

自動車保険、通称任意保険の更新が来ました。

ブレイドマスターで　見積もりでは　車両保険付きが４８７４０円
　　　　　　　　　　　　　　　　　車両なしで　２４１７０円　です。

僕は新車購入1年は車両付けますが、2年目からはいつも付けないので、今回は２４１７０円です。割と安いと思うんですけどどうでしょうか。

もちろん1年間の金額です。２０歳代のブレオーナーには信じられないくらい安いと思います。

条件は　３０歳未満無担保、ゴールド免許、家族限定、です。