カーゴ２のブログ一覧

日曜日は　MR-S　静岡の　集まりに　行って来ました。

ETCカードを入れても　VMちゃん　反応してくれないので　あせりました。　しかたなく　遅刻覚悟で　下道で行きました。　2，3分の遅刻で到着できて　よかったです。


ZもVMも銀翼も　10年経つ機械なので　みんな　あっちこっち壊れて来てます。今年は修理だけで　予算を使い果たし、いじりにお金は回らなさそうです。


皆さんは今年の目標として　　もっとたくさん　オフ会に参加するぞ～　　と言う方が多かったですが、　カーゴの目標は　「仕事関係の勉強会にちゃんと行く」です。

なので　午前中だけ　オフ会に参加し、午後は　真面目な勉強会に参加しました。



うちのVMちゃんも　ノーマルのMR-Sよりは　へんなスタイルで目立つと思っていますが　いじったMR-Sの　かっこよさ、　目立ち度には　かまいません。



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昨日は　新年会会場の寿司屋へ　行き、帰り　２１歳の女の子の新型ラパンの助手席で行ってきました（もちろん、むりやり上司の権力使ってですけど）

スズキも　ダイハツみたいに　ウインカーの音が　ピコピコ　可愛いですね。室内もアイボリーで明るくて、うさぎのマークなんかも入っていて　可愛いです。右足がセンターコンソールに当たるのが　ＦＦのくせに　邪魔ですが、若い女のには価格やいろんな意味でぴったりですね。



本日は　マイナーチェンジした　ライフ試乗してきました。

ホンダ車って　売れない車をマイナーチェンジさせると　ほんと　もっとかっこ悪くなりますね。　スタイルのコメントは　なし。

試乗での　コメントも　なし　まあ普通の車です。なんの特徴もありません。

ウインカーの音は　カチ　カチと　これも普通で可愛くない。
スズキや　ダイハツはＣＶＴなのに　ホンダは４ＡＴ　＆ちょっとがさつに回るエンジンで　スズキやダイハツに較べると　フィールで劣ります。

室内も　別にです。　　荷物も多くはのりません。昔のライフはリヤシート座面がずり落ちてフルフラットの荷室になりましたが　今はなりません。

ＴＮＰも　スズキやダイハツに比べ悪いです。





まあ、セールスさんが　可愛くて　試乗中　ずっとお話できたので○にしましょう。



がんばれ～ホンダ　　つぎの軽に期待するよ。　　もっと個性的なクルマつくってね。

先日、犬のお散歩に行ったら　　近所のスズキに　どこかでみたことがあるようなピンクの軽がありました。　　新型MRワゴンでした。　　どこで見たんだろう？　モーターショウか　雑誌ベストカーのスクープイラストか？　


後日　犬をつてれ　MRワゴン見学にいってきました。

スタイルは・・・・・・・　どうでもいいです。　　フロントウインカーがヘッドライトと別にあるのが　コストよりデザイン重視して　えらいなあと思いました。

初代MRワゴンは　未来的な都会的なスタイリング、　先代２代目はママの為のクルマ、今回は　ダイハツから若者ユーザーを奪い取るべくデザインざれたそうです。


売りは　内装　とくに　iPadや　スマートフォンのような画面タッチ式の　オーディオです。わたしら４０過ぎの年寄りには　操作にとまどいますが　若い人にはかっこいいんでしょうね。カタログには「直感で操作できる！使いやすいオーディオ」とありますが　わたしらににはてんで　わかりません。



皆さんも　人のクルマの　オーディオやナビ　いじれなかったことありますよね。

カーゴも　試乗の際は　オーディオ消しますが、　なかなかOFFスイッチがわからない事が多いです。


そうそう、ベンツやジャガーのオーナーは　カーナビ操作が難しいので　皆さんナビ使ってないんですよ。（カーゴ調べ）

こんにちは　赤いブレイドに乗っているカーゴといいます。

みなさん覚えていらっしゃるでしょうか。　赤いブレでも　岡山国際サーキットの走り屋のほうでなく、ほのぼの走りのカーゴですよ。

ネタがなくて　潜んでおりました。　　なんとか　ネタを　つくりました。



いま　NSXが　熱いです。

NSXが　誕生から　ハタチ（２０歳）を迎え　ホンダアクセスから　新たに　サスペンションキットが販売され、無限からも　新たに　ブレーキやサスペンションが発売されようとしてます。　

　いまだにNSXオーナーミーティングは活発に行われていますし、

新たに　NSX本も　２冊でました。

では

カーゴが持っている　NSX本を公開します。







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GOLDCARTOP NSX posted by (C)カーゴ


legendary J's HONDA NSX posted by (C)カーゴ


ＮＳＸ３２ posted by (C)カーゴ



ＮＳＸ９３ posted by (C)カーゴ


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ＮＳＸ－ＧＴ　1997－2009 posted by (C)カーゴ


NSXR posted by (C)カーゴ


NSXタイプＲのすべて posted by (C)カーゴ


NSXのすべて posted by (C)カーゴ


NSXのすべてがわかる本 posted by (C)カーゴ


NSXはかくして作られる posted by (C)カーゴ


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THE疾るHONDA　NSX posted by (C)カーゴ




まあ、それだけです。

しかし、NSX　２０年も経ってるのに　中古車高いです。値下がりしません。

　安くなったら　タイプT（オープンのやつ）　買おうと思ってたのに　手が届く値段になる前に古くて維持が大変そうになっちゃいました。　今、タイプTの相場は　８００万～６００万

無理です。買えません。買っても修理費用が捻出できません。

それに値下がりしない　高値の中古を買うのは　損な気がしますよね。

いまさら　グチルのも　へんですが　　本は高いですよね。

昨日、本２冊で　　５０９９円しました。

昔からこうゆう　本は高くて　買うのに勇気がいります。


まあ、　うちの娘の看護、医学関係の本なんて、２冊で３万だよ　　とか

うちの教授、自分の本買わないと単位くれないから買ったけど　１２０００円だった

とか、　　うちの　　仕事の電気関係の本、１９８００円だぞ

など　みなさん　　の愚痴　募集します。


最近の本、紙が薄くなりましたね。　　カーゴのような４０歳以上の人は判ると思いますが、　　シール、ステッカー関係が　薄くて　剥がせません。