カーゴ２のブログ一覧

犬の散歩でよく止まってる　クルマです。

私　３００万以上のクルマは　全くわかりません。　　

よかったら　詳しく教えてください。

空冷？水冷？

９９６？９９７？９９３？

ターボ？　　ＧＴ－３？　

なんｃｃ？

おいくら？

どこで作ってるの？


DSCN3190 posted by (C)カーゴ


DSCN3191 posted by (C)カーゴ

さて　前回の質問の答えです。

写真の　右が　２ｂｙ２　　左が２シーターです。

大正解は　ぽんたさんで

ホイルベースが若干違い、　　リヤサイドガラスの形状、　ルーフラインが全く違います。

１００人中１００人が　２シーターの方がかっこいいと言うでしょう。

今回、画像を探す為に　カーセンサー見ましたが、Ｓ３０初代フェアレディＺ　すごく高いです。　４３２なんか　９００万とか１２００万とかしてます。　　普通のグレードでも９０万とかしてます。　　完全なコレクションアイテムなんですね。

それに較べ　人気のないＳ１３０Ｚは　４０万とか６０万とか　　妥当よりちょっと高い値段です。

レパードや　ＭＲ－Ｓお持ちの　みん友さん　あと１０年おいとけば　価値が上がるかも。　　でも　レジャー用のガソリンは　すごい高いかもですよ。

「ＪｅｅＰと呼べるのはＪｅｅpｄだけ」これは三菱の有名なフレーズです。

カーゴ的には　「日本でＺと呼べるのはホンダだけ」



だから　写真のクルマは　　フェアレディのＺです。

いつか　ネタにしようと　撮り置きしていましたが　

昨日　キャットさんに　　先を越されたので　　

https://minkara.carview.co.jp/userid/108868/blog/21035931/

カーゴも　ＵＰします。

これはうちのすごく近所で　犬のお散歩コースにあります。

フェアレディがＺになってから　2代目　Ｓ１３０です。　ちょうど排出ガス規制で　パワーのない時代なので　初代のＺ　Ｓ30より　今では希少でしょうね。

さて、この　写真のニッサンフェアレディＺは　　2シーターでしょうか、　２＋２シーターでしょうか

違いを述べなさい。

本田宗一郎の　有名な格言に

「わからない事は人に聞け！　自分で調べたら時間がもったえない！」

という有名な言葉があります。

　まだ本田技研を創立する前　「東海精機」といって
ピストンリングを作って、トヨタに納品する事業をしておりましたが、ぜんぜんピストンリングが作れません。

家じゅうの物を質屋に売って、寝ないで研究しましたがピストンリングをつくれません。

　さらにストレスから顔面神経痛になり　極度の貧乏になりました。　

困ったあげく　大学の先生に見てもらったら　シリコンが足りないと教えてもらいました。

　この時代を本田宗一郎は「人生で一番つらかった時期」と言っています。それから、本田宗一郎は　３０半ばで浜松大学の工学部に通いとうとうトヨタからお墨付きのピストンリングを完成させました。



そんな訳で　カーゴも　きいちゃいます。


ワイパーを　ごそっと　外したいんですけど

めくらブタはずして　　ナットを　外してみたんでですが　ワイパーとれません。

あとは　むりやり　引っ張ればいいんでしょうか？　　裏から　外すんでしょうか？

クルマに無知な　カーゴ　ちょこっと　教えてください。


写真は　Ｚのリヤワイパーです。

　ほんとはＶＭのフロントワイパーはずしてマジカルカーボン貼りたいんですけど　初めてで怖いから　Ｚのリヤで練習しようと思って。　

ＬＥＶとは　ローエミッションヴィークル　　つまり　低排出ガス車　ってことですよね。　Ｈ１０年の　低排出ガスって　今じゃ　☆一つもつかないのかなあ。