カーゴ２のブログ一覧

写真は　　見た目重視で　車高もっと　下げたいけど　　いまでさえ　　やまみち　ガツンガツン擦るのに　どうしようかな　　

の　山道です




ＶＭちゃんですが　　１２月１日に　ミッショントラブルで　道路上でストップ


近所のなじみの修理屋に出したが　大変そうとのことで




Ｄに入院





本日　28日　いちおう走れる状態で　帰省してきました

●シーケンシャルＴＭのアクチュエーターＡＳＳＹ交換

●シフトレバー　ポジションセンサー　交換

●ついでの　ＥＴＣ車載器　買い替え

●オイル交換

●いらないといったのに　オイルフィルター交換

などなど　１７４０００円の　お支払です




でも　　一時帰省なので　　お正月が終わったらまた　入院

シーケンシャルの油圧のポンプ交換で　１８００００円　くらいかかるそうな


そんなわけで

お友達から　ホイール＋タイヤ　ゆずっていただこうかと　思っていましたが　予算オーバーで　断念しました。



　　

ブレのリヤ




黒く貼ってみた





本人は　ディフューザー　みたいで　気に入ってます

忘年会の時季ですね

このまえ　　クルマとバイク好きなＢＭＷのオーナー（後輩）を　ブレイドに乗せたところ

「これ　なんてクルマですか？」と　聞かれて　　うれしかったです



ほんと　　外車オーナーは　　国産車知りませんねえ








さて


ＨＯＮＤＡ　Ｎ－ＯＮＥ試乗です


スズキや　ダイハツは　クルマが止まる前から　エンジンが止まりますが

ホンダは　クルマが止まってから　エンジンが止まるんですね　さらに　右折待ちなんかで　ウインカーつけてるとエンジン止まりません　



あと　Ｎ－ＢＯＸから　新エンジンなんですが　　ゼストとさっぱり　エンジンフィールの違いがわかりません。



試乗好きなカーゴは　いつか　　試乗して　　ハッとして　グッときて　パッと　衝動買いするクルマがないかなあと思っていますが





ないんですよね


１０年以上前の　Ｚちゃんとくらべても　　今の軽は燃費が少し良くなった程度で

おどろくほどの　進化ってないんですよね


そんなわけで　私は　どのクルマ　試乗しても　どれも同じだなあ　　と　思っちゃいます。





関係ないですが　軽にも残価設定ローンってあるんですね　　

軽は下取りが高いから　月々の支払いはかなり安いんじゃないでしょうかね

まあ　ローンを組んだ事はないので　関係ないですが





ＶＭちゃんは　2週間以上　ミッショントラブルで入院してますが　　Ｄでは　不具合が見られないので　もうちょっと貸してくださいと言われてます。

トラブルってそんなもんですよね

某　クルマ雑誌の　車種別登録台数を見てると


日産に　　


なぬ？


セドリック？　　10月は１８０台　　9月は188台




日産の　ホームページをみると　



セドリックは　　営業車　　となっています



営業車って　　なにに　使う　　クルマですか？

マイ　Ｄでもらった　カレンダーです

カレンダーは　各　販売地域で　違うんですかね


おんなじ　カレンダーだよ　　って　方　いらっしゃいますか？