トヨタ チェイサー

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割と付き合い長かった車両 - チェイサー

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割と付き合い長かった車両

トヨタ チェイサー

おすすめ度： 4

満足している点
とにかく、吊るしでも低速から実感できるトルク感と、5人フル乗車で出かけられる割にスポーツ性も犠牲にしてない。
市販品や流用できるパーツに困らず、楽しく遊べた。
当時の仕事上、客先に向かう時もエアロを最低限にしてた事もあって、あまり下品じゃないスタイル。
不満な点
SW-20ほどでは無いにしろ、あちこち手を入れまくると、結構な燃費なので割と金食い虫。
電装系やエンジン部が前期と後期で若干違うので、不満を潰していくと、気が付いたら貯金もやばかったり。
あと、当時はノーマル前としてたはずなのに、あまりにほぼノーマルのエヴォやR-33やらに街中でも挑まれるので、グレード名をただのツアラーに替えてたり（でもタナベのマフラーがやたら目立つけど）
あと、エアフロがいまいちなのとノーマルシングルタービンの弱さと、最高速とかには向かない空力の悪さ。
総評
家族も乗れて普段使いもするけど、たまにケツを流す！とか、補強次第でサーキット走行にも割とと耐えるので、そこそこ高級で遊べる車って感じです。
走行性能
無評価
吊るしで走ると、まあまあ頑張る足回りなので、高速でも×00キロ代前後でもまあまあ。
SW-20からの乗り換えだったので、ハンドリングのクイックでシャープな感じから、かなり怠い重たい感じになった事にかなり違和感ありましたが、普段使いにはいい感じの重さだったのかも。
積載性
無評価
普段使いとしては思ったより積載性は良いけど、タイヤ4本積むのが結構きつい；。
故障経験
フルコンの調整ミスでプラグのかぶりを起こしたりで苦労する。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3166452/blog/43109222/

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