スポーツワゴン - レガシィツーリングワゴン

マイカー

スポーツワゴン

TAKEBON
スバル / レガシィツーリングワゴン
2.5GT Sパッケージ_AWD (2009年)
- レビュー日：2020年10月10日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: プレサージュから乗り換えましたが、小さくなったのもあり、走る、曲がる、止まるの運転は楽です。
洗車も、楽です。
見た目も、好みに入る部類です。
燃費も、遠出すれば１０キロちょいいきます。
荷物もそこそこ載ります。
パーツもそこそこ出ています。
大人四人がゆっくり乗れます。
ターボのゆとりあるパワー。
そこそこスポーツドライビング出来る所。
高速での安定性。
最低限の静粛性。
そこそこの音質のマッキントッシュオーディオ。
低い質感と引き換えに、加工に躊躇は要らない。
4WDの安定性。
不満な点: やはり、プレサージュと比べたら荷室が狭いです。
絶対的な大きさは、無い所。
ターボにしたせいで、今時の車に比べたら燃費が悪い。
タービンも小さく、それに合わせ周りの容量も最低限なので昔の車みたいに簡単に大幅なパワーアップは求められない。
ポジションを決めにくいシート。
自分だけかもしれないけど、腰が痛い。
運転席回りの収納性が低く、スペースも最低限。
ノーマルでは、パワーに比べブレーキが弱く感じるタッチの悪さ。
最低限、パッドは交換する必要がある。
また、パッドの残量確認しにくい。
マッキントッシュのナビ選んだので、後々交換する時は大変。
別体のナビリモコンが、無い。知らないだけ？
質感の低さ。特にステアリング、シフトは最悪。
登場から年数経ってるので、絶版パーツが増えてきている。
フロントガラスも、弱い感じがする。
ルーフレールの取り付け部の位置が悪く、ボックスを装着すると前上がりになる。
総評: 色々賛否ありますが、良い車だと思います。
初スバルです。
雪道も、楽です。

デザイン: 無評価; 外装は、好みです。
顔つきのせいか、夜間車間開けているのに道を譲られるのがちょっと…。
走行性能: 無評価; 走る、曲がる、止まるは、ワゴンでは良い部類だと思います。ブレーキタッチが、悪いのがちょっと…。
乗り心地: 無評価; 乗り心地、静粛性は、満足してます。
腰が痛くなるシートが、ちょっと…。
積載性: 無評価; 釣りやスノボの道具が最低限積めます。
フラットなんで、積みやすいです。
燃費: 無評価; オートマ&ターボで１０キロはいくので悪く無いかと。
踏めば当然悪化しますけど。
価格: 無評価; 中古なんで、なんとも。
新車価格考えたら、質感の割に高いかなぁ。
故障経験: １０万キロ越えてますが、特に故障無いです。
今からでしょうけど。