注文して有った物が届きました。

注文して有った物が届きました。
ヘッドライトのコーティング剤。
時間の有る時に磨いて磨いてコーティングする予定です。
ライト長持ちさせたいですし。
車検に通らないとなると一大事ですから。

2つ目はアクアのタイヤ。

ワイヤーが出てコブが出来たので先日一本新調したのですが、反対のタイヤもワイヤーが出ていました😅
同時進行しますので仕方無いです。
ヘッドライトの球切れを起こした場合、反対側も寿命が近いのと同じ。

そんで少し疑問が有ります。通常はリヤよりもフロントの減りが早いです。なのでローテーションする事で4輪均等に減らして4輪全部を新調する。
しかしですよ!

あえてローテーションしないでフロント2本だけの交換サイクルを早めても良くない⁉️
とも思います。

4輪均等に摩耗させて4本交換する派か?
フロントだけ減らして2本交換する派か?

オイラは仕事だし面倒なので4本交換派ですが、
父親は2本交換派です。
因みにチェイサーはホイールのオフセットが前後で違うので強制的に2本交換となります😅

4本交換か?2本交換か?どちらが良いのか?
ココの住民はどーしていますかね?
飲んで寝ます～