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ダイハツが不正を行ったとニュースになっています。
認証申請で不正が有ったとの事で約30年前かららしい。
認証申請とはクルマの量産の許可を貰うもの。
認証を得なければならないテストなのにカンニングみたいな手口で
不正していたのならそのテストは無効で不合格、失格。ゼロ点です。
厳密に言えば対象のクルマは公道走行出来ない理屈。
ダイハツは全車を出荷停止。
国土交通省が立入検査したみたいですので何かしらペナルティは有ると思いますが
販売店の従業員も生産ラインの従業員も仕事が無くなると
家族共々路頭に迷う事になるしダイハツともなれば凄い人数だと思います。

国土交通省の立場上、調査の上でダイハツにペナルティを課すのでしょうが
上記を鑑みると現行車を再テストして合格すれば認証する方針で話しの落とし何処が決まるかもです。立入検査と言ってもその打ち合わせは有るかもです。
こーゆー時の為に役人を天下りさせているかもだし。
販売店も生産工場も今日から仕事無いよ!とか言われても困りますよ。

関係無いですが、近くに帰国するベトナム人が凄い特技を見せてくれました。

なんと…






親指が凄く逆に曲がります!







凄すぎる🥲

しかし、この凄すぎる特技は役に立たないそうです✨
飲んで寝ますね～

焼き肉屋で忘年会でした。
高い肉ばかり食べてやりました。
普段はプロテインパウダーばかりですが肉も良いですね。
コスパや栄養はプロテインが上ですが。

仕事でボンゴの車検をしました。コイツが非常にマツダ品質でして


整備しているとドアが勝手に閉まって挟まれる。
4番のプラグホールに雨が入る。エアクリが非常に外し難い。
LLCのリザーブタンクが運転席後ろの床板を外さないと見えない。
ホイールナットが21ミリなのに
スペアタイヤのステーボルトが19ミリ。>


どうしたら、こんな設計になるのか？
飲んで寝ますね～