BNR32 GT-R　スペックについて

昨日はGT−Rを手に入れた経緯を簡単に書いたが今日はそのスペックについて

エンジンシャーシーについてですが長年乗り継がれたGT−Rもちろんいろんなところがガタがきているはず

と思っていたが塗装以外は以外にしゃんとしている
電装系のハンダの接触不良は結構あるけど

その理由は2003年今から16年前に今の会社の人が手に入れた時に一度全部作り直しているからである

すべてのスペックを書くのはものすごくめんどくさいから簡単に

エンジンがBNR３２ N１エンジン→BCNR33 N１エンジンフルチューンに乗せ替えられている

シャーシーは新車から８点ロールバーが組まれている

ブレーキ、足回りもオーバーホールされていた

ついでに言うならオーディオ関係もパワーアンプ２機かけ

その当時きっちり５００〜５５０馬力の３００km/hが出るようになっている
Mitoの時ノーマル至上主義的なことを書いてあるがここまで弄ったチューニングカーだと十分に完成車

その分故障した時のバランスを考えると修理も難しい
ショップとかもきちんと見つけないといけない

今はとりあえず自分で直せるところは直すのと全塗装をきちんと行ってくれるところを探すのかな

直している風景は下記ブログで
https://kuma-skyline.hatenablog.com/

スペック表も乗せて行かないと