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EE102の愛車 [スバルヴィヴィオ]

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整備手帳

作業日：2009年7月4日

プラグコード交換

Item: プラグコード交換
Author: EE102

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アクセルをグイっと踏み込むと、バホっとなります（なんだ、この表現は）。
以前にも、同様の症状でプラグコードを交換しているので、今回もプラグコードを交換。ただし社外品で・・・。
うろ覚えですが、純正も６～７千円したように思うので、同じような価格の社外品をチョイス。

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インタークーラー等、邪魔物を外してっと・・・。
今回はプラグ自体は準備していなかったのですが、一応外してみると、やはり当分交換していないので、中心電極が短くなっています。
そして、３番と４番のプラグのガイシ部分にリークっぽい跡が・・・。
コードのキャップ部分のリークでしょうか？

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あとは元通りに組んでいくだけ。
息つきは解消しました。やはりプラグコードのリークで失火していたのでしょう。
青いカラーがスバルっぽい？？
ただ、エンジンオイル漏れがプラグホールにも起こっているので、コードへの影響が心配です・・・。

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この記事へのコメント

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３コン３

2009年7月5日 21:40

こんばんは。（＾＾）
ＮＧＫのプラグコードって、青々として綺麗なのが良いですよね。
直ってよかったです☆

そしてプラグホールのオイル漏れ、恐らくコードを犯してしまい、コードのゴム部分がブヨブヨになってしまうので、早めにロッカーカバーパッキン・シールワッシャーと共に交換を・・・。
（－－；）

コメントへの返答

2009年7月6日 22:10

こんばんは( ^o^)/

＞ＮＧＫのプラグコードって・・・
性能が良いのかは鈍感な私には良くわかりませんが、純正並みの価格なんで、ここはルックス重視で(^^)って、普通は見えないけど・・・。

＞早めにロッカーカバーパッキン・・・
いずれ、やってみたいと思っているのですが・・・手が回らない(>_<)

プロフィール

EE102 [ 島根県 ]

2023年春、転勤に伴い39年ぶりに出身地に。山口県在住時にクルマのDIY整備に目覚め、DIY仲間の力を借りながら維持してきました。一緒に車いじ...

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