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ご存知の方も多いとは思いますし、応募された方も多いハズと・・。

『MICHELIN PRIMACY 3試乗会』に応募^^;

明確な選考基準クリア？選ばれし当選？？^^;

試乗車種は、ヴェルファイア、レガシィツーリングワゴン、A4、ザ ビートルから選ぶことが出来ました。

当然試乗希望車種は1択のみ


＞タイヤでクルマの走りや乗り心地は変わるのでしょうか？

ボクもエスハイに『MICHELIN PRIMACY 3』に速攻で履き換えていますので実体験済みです^^;

他の車ではどうなの？っていう興味もありました。ですが、その車両のOEM装着のタイヤでの走りは知る余地もありません・・。

という事で9月28日、SPECIAL試乗会のステージとなる「かずさアカデミアパーク」（千葉県）に



一般道路と高速道路を含む充実の約38km、ロングコースでTEST DRIVE



講師陣は超豪華！お馴染みの先生方ですね、参加者の方々も当然ボク以外強者でしょうか！



さらにMICHELIN技術スタッフも解説員として参加

試乗時にはリヤシートに同乗され PRIMACY 3の秘密アレコレ＆業界裏話やインサイダー気味のネタも^^;

ランチタイムには豪華講師陣によるトークショーとホテルオークラでのバイキング^^



お土産も豪華です。PRIMACY 3の特別価格購入券もいただきました^^　履いてるのに（笑）



さて試乗会の模様を少しお届けします



第一希望のAudi A4 　プログラム開始です



オンボードカメラが2台（GoProとまめカムHD＋ワイコン）、カメラマンがフラッグシップ機＋標準＆望遠レンズの2台体制でで激写^^; パパラッチの如く並走するビデオカメラカーありと勇まし状況でスタート・・。



先ず走り出すと公道に至るまで「ベルジアンロード」が続きます！接地によって生まれるノイズを抑え、静けさを保ち且つ振動が殆どなく普通の道を走行しているかの如く♪

A4が凄いのか？PRIMACY 3のなせる技なのか？そうシナジー効果ですね＆コレは♪

全くそのような路面を走破しているとは思えない身のこなし方に圧巻！いよいよ高速道路に進入です、ランプウェイの走行フィールもベスト



いやいや完全にA4にぞっこんです（笑）



ロードノイズも抑えられかといって必要最小限の情報は車内に伝える味付け、車内での会話もトーンを上げなくてOK！こういう車は長距離走行で真価を発揮しますが、一般道でのドラバビリティも完全に先へ行ってると思いました。

また段差を越えても振動が一発で納まるのも教科書的です、勿論PRIMACY 3本領発揮です。ステアリングやフロアにいやな振動とか皆無です。次に乗った車が興ざめするほど期待外れだったんですよねorz

エンジンは低速からトルクが湧き出ますのでCVTとのしマッチングがいいのでストレスフリーであり自由自在、そして余裕の走行フィーリングは流石だと思いました。A4のCVTはノーマークでしたので嬉しい誤算ですが（汗

車がいいのか？タイヤが凄いのか！実際同様の素のA4には試乗していないので差というのは判別致しかねますが、経験からタイヤを選ぶような気がしますね！

開発するにあたりベンチマークとしてA4をチョイスしているとも思えます。何故ならばメルセデスはタイヤを選びませんし、BMWはランフラット化されてるので総じてマッチングする必要があるからです・・。

勿論ステアリングを通じて掌に十二分にフォーメーションが伝達されます。所詮タイヤと道路のコンタクト面は4輪の小さい面積ですから常に道路状況を伝達できる車とタイヤは気持ちいいですし、最終的には安全ドライブに欠かせないファクターとなると思っています。

余談ですが、ボクはステアリングに分厚いブワブワのカバーを装着することは絶対にあり得ません(^_^；

とまぁ充実したテストドライブでの印象はA4中心になり肝心のタイヤの印象は？と聞かれると前記の通りなんですね。ですがタイヤは正に黒子！に徹してドライバーへの負担や不安材料を払拭してくれればそれで優れたタイヤと言える訳でして^^;

そこで現在採用されているタイヤのラべリング制度ですが、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能の両性能をグレーディングシステム（等級制度）に基づく表示を行い、情報提供されています。



先ずタイヤの転がり抵抗を左右するのは、1.タイヤの変形度合、2.接地摩擦による発熱、3.空気抵抗の3つの要因から構成されていますが、特に1.のタイヤの変形が9割程度寄与してしまいます。

という事は日本車的な乗り心地の良さは対策するとスポイルさね兼ねないんです。時代要請から転がり抵抗を抑えることで、燃費の向上効果とCO2の排出削減を図ることができます。またユーザーのタイヤへの要求も高くなって来ています。

安全性の観点から転がり抵抗はグリップ力と密接に関係しています。タイヤの転がり抵抗はグリップ力と相反するもので、濡れた路面に於いては特にグリップ力が弱くなる傾向にありますが、技術革新によって性能向上が可能になってきました。

そう！それが 『MICHELIN PRIMACY 3』 なんですね^^



タイヤをチョイスする場合は、パターンノイズとロードノイズを控え、転がり抵抗は少なくかつウエットグリップが確かで制動距離を控え安全性の高い銘柄を選びたいと思います♪



帰路は先ほど試乗会で通った道を行くのですが、エスティマハイブリッド＋PRIMACY 3に惚れ直したのは言うまでもありません（自爆） A4とボディ＆重量もそしてタイヤサイズも異なるのですが、特に静粛性は劣るに至らないのも意外な発見でもあった訳でした♪

F1にもチャレンジすると小耳にも挟みましたので期待しますし、モータースポーツへ参戦してなんぼという気もありますよね^^

P.S. “イベントに関わる全ての著作物における著作権、肖像権は株式会社カービューに帰属します”とありましたのでカービューのMICHELIN PRIMACY 3特設サイトに試乗会の模様がUPされると思います。

その日が来るのでしょうか（笑）では～～

iPhone5s！入手^^;

秋葉原に午後寄り道したらまだ？販売していましたので(^-^)/

その店舗は混雑してなくスムーズに手続き可能と拍子抜け♪

詳しいレポート等は後程・・。

新しいiPhoneの仕様に失望です(；_；)

まぁ普通のユーザーさんはスルーしてください^^;

例えば国内キャリア向けスマートフォンはLTE通信規格である150Mbps対応カテゴリー4が標準となって来ています。アメリカでは75Mbpsまでのサービスが主ですから100Mbpsのカテゴリー3で止むを得ない感もありますが、2年使うという前提では寂しい・・。

電波法の改正でやっと春から認可された無線LAN規格である11acに対応していません。木造建てであれば3階まで余裕で届くと言われるので拙宅での条件を加味しても期待していたのですが搭載されませんでした・・。光回線の速いの引いてないと意味ないですけどね^^;

ドコモXi回線で使えるとなるとLTE Band B21対応があれば最強の端末になるのでしたが、Band的にはガラパゴスバンドでグローバルバンドでなかったのか非対応に^^;さしあたってはBand1、3、19の3バンド対応なので今後はアドバンテージある気もするけどユーザーが多いから10～20MHz幅で運用できても未知数か？



ドコモ版iPhoneのえげつない罠、こんな販売形態を誰も望まないっ(@_@)

一番重要である価格！5c&5sでグレード的にもメモリ容量も異なる違う機種が同価格って！信じられないんですよね？？価格はドコモのHPには未だ表記されてませんので　コチラを参照　元来iPhoneにしろPCでさえ容量が違えば価格が違うのは当然です。原価的にはそう大差ないとしてもです^^;

価格も3キャリアから発表されましたが一喝（笑）価格がドコモは3万円程高く設定されしかも同額であり、サポート額で調整では全くユーザー不在の価格設定であると共に納得できませんね・・。

実質0円を謳いますが割賦販売ですから正当性を問われしかりだと思いますし、ドコモの常識はユーザーにとっては非常識であると！

それと期待していたSIMロック解除でのフリー化！まさかの異なる機種でのSIM使い回しがiPhone契約では不可になる改悪！よってAPNはSPモードだけでの接続となり重度の高いmoperaでは不可能となる悪寒！（ iPhoneではspモード以外のLTEインターネット接続サービスはご利用になれません。Xiパケ・ホーダイ for iPhoneをご契約の場合、iPhone以外の機種を利用してのパケット通信（国際ローミング中のパケット通信などを除く）はご利用になれません。）

通常ここまでユーザーをバカにしたというか！実質途中解約を不可能な販売形態は魅力は失せる所か嫌悪感を抱いたというのが個人的なここ何日かの経緯です・・。一喝で購入した端末を自由に扱えないし、ネットワークの組み合わせを選択できないのはやはりおかしいしその場合はSIMロック解除希望します。北米ではSIMフリー版iPhoneが普通にAppleから販売されているので、SIMロックが不要であれば、初めからそちらを容易に購入することもできるので日本は不憫ですね・・。

月々サポートはパケット定額サービスへの加入前提ですので、必ず月額数千円の出費は免れないというか罠！飽きて端末を使わなくなってもパケット定額サービスを外して3円回線塩漬けの運用も閉ざされました。これは全てのキャリアでiPhone契約の場合は同じ対策され封印されてしまいました。

音声通話品質や広大なサービスエリア！ルーラルなエリアでも圏内である事が、ただ1点ドコモの回線でiPhoneを使いたいという弱みに付けこまれそうでもあるのは性（笑）確かにその点はアドバンテージなんですがね！


さてガジェット好きの性格ですから1台くらいは記念にとは思いアレコレ考えてみると(^_^；android機もこれからリリースされるのはどれもアレ？なのでね^^;

浮上したのはiPhone5c。学割適用回線がありますので機種変更で月々の基本使用料が0円／月となります。さらに、パケット定額サービスの上限額／定額料が1,050円／月割引きされiPhone買いかえ割を適用すれば、1年間は4,200円／月+通話料などで運用することができそうなので気持ちが傾いています^^



ドコモのiPhone5cの料金プランに目を通すと先ず見せられる表です。一見月々4,200円で維持できるように見せかけてますが、実は他社からのお乗りかえ（MNP）且つ「ドコモへスイッチ学割」適用の場合です。初めてiPhoneを購入しようと思い鵜呑み＆誤認しやすいですし、購入意欲満々で店頭に参上するとこれより高くても結果契約してしまいがちですから冷静に対応してくださいね^^;　だいたいこの時期に学割適用でMNPに該当する顧客なんて一握りですから、筆頭に掲載するのは甚だ疑問です。

一括で購入するのがバカらしい価格ですし真に分かりずらいがよーく注視してみると「iPhone買いかえ割」＋「月々サポート増額キャンペーン」適用できるではありませんか。月々の支払いは殆ど1年間タダ同然になります(^_^； でも通信料から機種代を割り引くんですから尋常ではありませんし疑問ですけど？！



iPhone5cはドコモの場合iPhone5sと価格設定が同じな？機種ではあるんですが、Appleのデバイスの原点に顧みるとコレはこれでなかなか魅力的なカラーバリエーションが最大のラインナップではないでしょうか？金属ボディに見慣れたユーザーとしてはですね^^

ただ重量がiPhone5より20ｇも増加してるのは解せない感もあります。ですがこのコラボカラーは斬新ですし、「大根おろし板」とも祭り囃し立てられても（笑）インパクトのある純正カバーですから気になるどころか目立つのではないでしょうか♪

iPhone5からiPhone5sに替わって外観的にはインパクトはなくMCで踏襲です。ここはあえて人気がまだないiPhone5cにするというのもカジュアルな感がありますし、とてもフレンドリーなライフが送れそうだな！と思いますが如何♪

と凄く買う気モード大なのですが！10万円あればあのカメラも買えちゃうというのが悩ましいです。今回はauやSBMの方が従来通りの販売形態で少しはマトモですし、要注目のauの「データシェアプラン」 は待ち望んていたサービスをキャリアが開始するのは大歓迎なので心揺らぐ日々が続きそうです・・・。

小耳に挟んだ情報ではauが1年後のiPhone6機種変更をサポートする「アップグレードプログラム」を近く発表するとの事。月々500円程度らしいですが端末負担金は半分残ってる訳なので現実的にauのiPhone5c&5sをチョイスするのも悪く無い様な気もしてるのですが、まだプランやサービス内容がコロコロと変わる状況なので予断は許しませんけど^^;

さて？iPhone5cは当初売れない状況は明白となっていますし、かと言ってiPhone5s狙いなのか？皆さんはどこのキャリアのiPhone5s&5cをチョイスですかね^^

まぁどう考えても投げ売りされてから買うのがマストです＆ハイ（爆）

予想通り、NTTドコモからiPhone5sが発売されます^^

NTTドコモから正式に発表がもう！リリース(^_^；

NTTドコモとApple、日本でiPhoneを9月20日（金曜）より提供開始



iPhone 5sはLTE13バンド対応になりました！iPhone5　涙目です・・。



KDDI auの800MHz帯（バンド18）と

ソフトバンクのプラチナLTEと呼ばれる900MHz帯（バンド8）に予想通り対応。

ドコモの800MHz帯（バンド19）1.800MHz（バンド3）への対応とこちらも予想通りですね^^;


さて、三社から販売され料金やサービスエリア・通信品質合戦も火蓋が切られますが！どこが一番なのか？


エリア的には、KDDIでしょうけど！音声とデータ通信が排他的。システム的にだと3バンド対応のドコモですがユーザーが多いです^^;

通信速度的にですとTPOで全然変わりますが、スペック的にはドコモですが未知数？！

またノウハウや料金的にはソフトバンクなのは不変でしょう・・・。


まぁ、それぞれ一長一短あるんで選択は難しいのですが。キャリアの宣伝に惑わされず賢い選択をするならば個人的には、SIMフリー化に応じるハズ？のドコモ一択ですね！ただ品薄は確定か・・。



えっ？カテゴリー4と11ac非対応なんですか・・・

また、詳細が分かりましたら追記UPします^^;

P.S. UMTS/HSPA+/DC-HSDPA（800MHz）に対応しない？バンド6/19非対応なんですか！

3GサービスでFOMAプラスエリア（800MHz）対応となる一方、新800MHzは非対応とのことです！不可解ですが・・。

ドコモがｉＰｈｏｎｅ販売へ NHK

ドコモ、ｉＰｈｏｎｅ販売へ　今秋にも新モデル 日経

ｉＰｈｏｎｅ:ドコモが販売へ　今月２０日にも 毎日

以前にもガセがあったので^^; 日本時間では１１日を待たなくてはなりませんが、コレだけ出ると確定ですね！

NTTドコモ　リリース　pdf.

このリリース６月１１日仕込み、本作成は前日、更新は本日らしいです^^;

さてドコモで実際にiPhone5Sが販売されることを待ち望んでいた方も多いことでしょう！

やはり音声通話品質という観点ではライバル不在ですが、問題はXi（LTE）のデータ回線・・。

都心部及び周辺ではXiユーザーが増大したことによる通称「パケ詰まり」が頻繁に起こり、とうてい快適な回線状況に遠く及ばず久しいです。コレはメインで使われているXiの2.1GHz帯の帯域不足な側面や電波干渉問題など、ドコモを持ってしても解決がなかなか難しい現状です。

そこで新たにXiの800MHz帯に対応されるのを待ちiPhone5Sを導入とは思いますが、残念ながら都市部ではまだ殆どその周波数帯ではサービスインされていない状況です。現時点ではKDDIがかなりリードすると予想しますが、ドコモとSBMは大きくエリア面では変わらない気がしますけど、ざっと見た限りでは拡大予定エリアの多さはドコモに軍配があがりますし、900MHz帯のLTEがまだサービスインされていなのは辛い所でしょうかね。
ただ、個人的には欧州メインバンド化になる1800MHzも対応すると睨んでますので実現されると勝負あったかな！という面も気になりますけど。
ドコモの戦略的には基本FOMAの時代から2.1GHz帯でエリア構築し、ローカルや山間部で800MHz帯を使いカバーリングするのが基本ですから果たして？都心や自宅界隈でマトモに使用することが出来るのか？？といった所が現状では個人的には疑問ですね^^;

界隈でも３＆４バンド対応基地局が増えてますので、FOMAユーザーの減少を見ながらXiにリプレースして行くと思われますが加速していかないと厳しい・・。

現にドコモXi 2.1GHzでiPad mini Wi-Fi + Cellular SIMフリーを常用していますが！散々なんですよねぇ(T_T)

ということでまだ予断を許さない状況ではありますが！ドコモメールがリニューアルするとか、２トップ戦略し篩にかけたように持ち上げ自爆を仕掛けた^^; などが裏付けられるとも言えそうですね。

と３キャリアから揃ってiPhone5Sが販売されるとなるとユーザーとしては選択肢が増えるわけですし、ハッタリや虚偽は通用しなくなります。全然土俵が２キャリアとの時代とは異なるのです。

端末を先ず選択し！キャリアを選択できる環境が整いつつありますので競争は真の意味で問答無用になり、２年後のこの業界の図式も変化するのは想像するに容易いでしょうか？！

で、ドコモのiPhone5Sは当然SIMロック解除に応じてくれると思うので、損得勘定を顧みても購入しようかと思います。ですがSIMロック解除にならなかったら！

Not good for the market.

果たしてどうなるのか！１１日に全容が明らかになります^^;

P.S. ドコモからのiPhone5SはSIMフリー化できるようにして貰い、ユーザー不在の業界図式の突破口としていただきたいですね^^;