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2009/11/05付け　国土交通省

以下引用！

国土交通省では、平成21年７月より「ハイブリッド車等の静音性に関する対策検討委員会」（委員長：鎌田 実 東京大学高齢社会総合研究機構長・教授）を開催し、ハイブリッド車や電気自動車等の静音性に関する対策について審議を重ねて参りました。同検討委員会では、この度、「ハイブリッド車等の静音性に関する対策について」（案）をとりまとめました。この対策案については、広く国民の皆様からご意見をお聴きした上で検討委員会としてとりまとめ、今後の施策に反映される予定のものです。
　このため、以下により意見を募集します。なお、ご意見に対して個別の回答は致しかねますので、その旨ご了承願います。

途中、以下省略　意見提出したいと思いますオタンコやナンセンスは勘弁ね

間違っても！このブログにはコメントしないでくださ～い（爆）

「ハイブリッド車等の静音性に関する対策について」（案）に対するパブリックコメントの募集について

業績回復第一　トヨタ苦渋　Ｆ１今年限りで撤退という衝撃的なニュースが舞い込んでしまいましたね・・・

先月２０日に先行予約を始めた新型ハイブリッド車（ＨＶ）「ＳＡＩ」の受注が、１万台を超えたことが５日、分かったそうです！月間３０００台の販売を目標にしていたが、半月で３カ月分を超える目標を達成したとの事！！

確かに、TMS2009でも「ＳＡＩ」には終始、中高年の方々が！ボクも含め（爆）入念に見入っている光景がステキでした(^_^；

でも、フロントウインドウインドシールドガラスに提示された！
M希望小売価格が５３０万円程だった展示車には、流石に引いてしまいましたが

2400 Sでも装備は十分ですが、欲を言えばヘッドランプ LEDとHDDナビゲーションシステム装備の2400 Gをチョイスしたい所でしょうか？！

個人的な見解にはなりますが、30型のインテリアの質感を更にグレードップして目の肥えたユーザーを取り込み、高級車ユーザーさえも獲得してしまうのでは？と思います！そのハイブリッド専用モデルですから（ココが重要なんですね）



待っていた潜在的な保守ユーザーが、飛びついたのではないでしょうか・・・

勿論！全てのトヨタ販売店で購入できる事も、相当なアドバンテージかとは思いますしかし同時期に発表されたFRのセダンはどうしたんでしょう？？