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アベンツのブログ一覧

2009年01月21日 イイね!

どうでもいいexclamation&question弄り冷や汗

どうでもいい弄りブログの右に表示されるカレンダーですが・・・

以前は秋バージョンでした、年頭に冬バージョンに更改なりウィンク

まあ、形とかexclamation型にexclamation&questionハマッタのは避ける性格なのですが、
見事に枠考えてる顔におさまっているのはご愛嬌と言う事であせあせ(飛び散る汗)

と、拘りの弄りでした(^_^;
Posted at 2009/01/21 11:08:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | みんカラ | クルマ
2009年01月18日 イイね!

雪上サーキット試乗会 in 士別

雪上サーキット試乗会 in 士別■参加するにあたっての意気込みをお答え下さい。(※100文字以上、必須)

今回の企画に大変興味がアリマスね!

それも、士別寒冷地技術研究会自動車試験場(北海道士別市)という普通では立ち入れない聖地!!
そこでのX-ICE XI2を装着した車両による雪上、氷上専用コースでの体験試乗会に参加のチャンスは期待せずにはいられません。

通常では知る事の無いタイヤの性能や特性を雪上サーキットですよ!!十二分に体感したいですね。
それと居住地では殆ど走行する機会が無いので、本当の実力をこの目で?!確かめたいとも思います。


■フリーコメント

XM+S100の頃からのユーザーです。前所有車(アベンシス)&現所有車(エスティマハイブリッド)にX-ICEをチョイスしています。

卓越した乾燥路と高速道路での性能は、都会から雪山やゲレンデを目指すスノーフリークにはアプローチの殆どがドライ又はウエット路面となりますが、ベストマッチしていると思いますし、そのブロック構造やコンパウンド、サイドの構造などがノーマルタイヤに近い乗り心地と走行安定性を得て、とても快適で他の追従は許さない所以でしょうか。

肝心の積雪路や凍結路でも長年のドライブでX-ICEに不満を感じた事はありませんが、更なる性能UPされたX-ICE XI2ですので、凍結路でのブレーキ、トラクション性能なのど性能向上を体感出来るイベントに、是非とも参加したく思います。

勿論、来シーズンはX-ICE XI2に履き替える事でしょう・・・

あと意外な一面ではありますが、GREEN Xマークを表示し転がり抵抗をも低減しており、燃費性能が普通は落ちるスタッドレスタイヤの傾向ですが、この辺も体感出来&実用性にも卓越し抜かりは無いX-ICEですね。


※この記事は雪上サーキット試乗会 in 士別について書いています。
Posted at 2009/01/18 13:35:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2009年01月17日 イイね!

3とキテー(長音記号1)5とー(長音記号2)くレバexclamationソレハ7exclamation×2 ビンゴわーい(嬉しい顔)

連番奪還exclamation

撮影成功exclamation×2

ウィンク30ヶ月という所でしょか冷や汗

あと何日かでexclamation&question納車2年半となりダッシュ(走り出すさま)

走行距離も年末年始で2,000km稼ぎ『34567』kmを超えました考えてる顔



月平均は1,150km走行と言う事デスが・・・


最近はだいぶふらふら遣れてキタなぁ~~と思う事も暫しなりっ考えてる顔

メカニズム的にはどうと言う事もないのですが、如何せんexclamation

アチラ&コチラと、異音が恒久的に増大してもおりますたらーっ(汗)


で、この装備exclamation×2ニュースになっていましたがexclamation&question効果あるんでしょうかねぇ~

恩恵は少なくても体感出来ないのだが・・・


と今週は寒さが定番となり昼間でも5~6℃の連日でしたが、雪は降らないデスし晴れ

昨日&今日は好天で12℃程の暖かく感じられる陽気となりましたねぇexclamation×2


夕方5時でもまだ明るくなったのは、少し嬉しいのですが・・・

今シーズンはまだ本格的に雪山に行けていないのが残念&無念ではアリマスがまん顔

今月末にはデビューしたいと思いますスキー
Posted at 2009/01/17 15:29:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | エスティマハイブリッド | 日記
2009年01月14日 イイね!

新型「プリウス」を発表exclamation

新型「プリウス」を発表[デトロイト 12日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>は12日、北米国際自動車ショーでハイブリッド車、新型「プリウス」を発表した。米国では発売後1年間で18万台、世界全体では2010年に40万台の販売を目指す。

 燃費(市街地・高速の合計)は50マイル/ガロンと、現行モデルの46マイル/ガロン、初代プリウスの41マイル/ガロンから改善。

 燃費は測定モードの差異があるので、単純な比較は難しいが~日本だと10・15モードで大台は確実か・・・。

 日米では今年晩春に発売し、他の国でも順次発売する。たぶんGW連休頃から順次デリバリーされるのではないだろうかexclamation×2

 新型プリウスは、世界80カ国で販売する予定。販売国は現行モデルの約2倍となる。


さて、フォトカメラなど情報は皆無に等しいので、早速サーチしてみました。

コチラ

コチラ米国トヨタサイト 

コチラ国内特設サイト

もう一方のインサイトも、同時デビューしたのは周知の通りexclamation

コチラ

に詳しすぎる程のカメラがUPされていますねぇ・・・ふらふら

以上、北米仕様なので~あしからずexclamation×2

春が楽しみになってキマシタねぇわーい(嬉しい顔)
Posted at 2009/01/14 10:47:16 | コメント(8) | トラックバック(0) | ハイブリッド | クルマ
2009年01月11日 イイね!

2○インチexclamationえいぞぅexclamation×2

と言っても・・・。

カラー液晶モニター FlexScan LCDは「EIZO」ブランドを導入シマシタほっとした顔



メインで使っていた某社の24インチ~IPSパネルのは期待に反し『イマイチ』涙

念願のFlexScan 27インチのWUXGA (1920×1200)ワイド画面パソコン

SX2761W-PXGYデス(^□^)

本来はColorEdge CGシリーズをチョイスしたかったのですが冷や汗2 24か30インチとまだ選択の余地はなく、27インチをこの度はチョイスとexclamation


コレ~は9日購入、FlexScan SX2761Wにカラーマッチングツール「EIZO EasyPIX」を同梱したおトクなセットでexclamation&questionこれ1台で簡単にカラーマッチングがおこなえるオールインワンパッケージである事と、価格も下がった様なのであります・・・

&10日設置し、一応簡単にモニターとプリントの色合せを励行シマシタexclamation×2

どれくらい大きいかというとexclamation&question以前の24インチと表示領域は同じなのですが、27インチとなるとテキストなどの文字もピッチが大きくなり&老眼眼鏡には最適でありますあせあせ(飛び散る汗)A4見開き2ページ実寸&Webページも当然2ページ楽々となります。



身近な所では『エスハイ』のカタログはこんなに小さくなりますでしょかぁふらふら

で、一眼レフデジカメ写真などを広色域で表現可能になり、正しく再現出来ています。比較すると階調表現のリアルさは勿論、正確なフルカラー表示を実現します。
特に白と黒の階調では理想のガンマ値を得られるようになりとても嬉しゅうございますw(^_^;



とても快適なデジ一&PCライフがexclamation×2今後送れそうです(^_-)-☆
Posted at 2009/01/11 00:23:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | パーツ | パソコン/インターネット

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何シテル?   02/20 21:08
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