スバル フォレスター

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オンロードとオフロードをここまで高次元でバランスしたクルマは他にない！ と思う - フォレスター

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オンロードとオフロードをここまで高次元でバランスしたクルマは他にない！ と思う

スバル フォレスター

おすすめ度： 5

満足している点
・280馬力を絞り出しながら、Iモードではリッター10以上の燃費を実現するDIT

・ボクサーエンジンが生み出すハンドリング

・広い室内と見切りの良さ

・X-MODEの走破性
不満な点
・内装の高級感が今一歩
総評
このクルマほどオンロードとオフロードを高次元でバランスさせたクルマは世界でもないのではないでしょうか。エンジン、ハンドリング、乗り心地、そして走破性。さらに見た目の無骨さ。もう二度と出ないかもしれないフォレスター・ターボをとことん楽しみたい！
走行性能
無評価
IモードとS#モードでエンジンが豹変します。一気の加速で正直公道では持て余すパワー。ハンドリングはボクサーエンジンの恩恵で非常に素直。ロールを否定し過ぎず、起き上がり小法師のようなイメージで常に低い位置に重心がある感じ。曲がり始めでグイッと曲がるというよりは回頭性が高く、同じ舵角でも勝手に曲がっていく印象。操っている感覚があり、とても楽しいクルマです！
乗り心地
無評価
パワーを受け止めるため引き締められており固めだが、角が取れていてそれほど不快感は無い。
積載性
無評価
広いが、サブトランクの広さは今一歩。ウチでは、3人のキャンプてはルーフボックスが必須です。
燃費
無評価
普通に走っているとリッター10以上！
S#にすると一気に減っていく(笑)
故障経験
購入してまだ3カ月、今のところ不具合無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3181908/blog/43295931/

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