いがいがくんのブログ一覧

クランキングがやや元気ないので
念のため充電してます。

SOH 65%ってやや低いなぁ

充電するタイミング良かったのかもしれん

夕方までに80%まで復活を祈る


以外、追記

夕方には100%になりました

以降、夜間までパルス充電させた後
事後測定するにも暗いので、パルス充電しながら
キーを刺してヘッドライト点灯したところ
急に60％まで下がる

キーを抜いても60%は変わらず。
電圧も12.5vまで下がってたので、
これは単純にバッテリー劣化か？

ちょっと2、3日は充電させときます

17インチスタッドレスと
16インチ夏タイヤ並べてみた
シトロエン系の純正デザイン好きやわー❤️

さてさて、夏タイヤ外に出しといたら、
雨と花粉でえらく汚れたので
3度目の鉄粉取りから再開しました

流石にもう紫にならんですね
この溶剤で溶かせる鉄粉は無くなったという事で

ちなみに３回やるとボトルが空になります

ここで予定外の義父達が来訪

いつもより長めに漬けといたら
乾きかけて水垢になりそうだったので
水洗いの後、中性洗剤で洗い流しました

水気を拭き取りシリコンオフで脱脂して
いざガラスコーティング

表面はまぁボチボチやけど
内側は肌が荒れてて綺麗にならんですね
まぁ汚れが取れやすくなれば良しです



紫はわずか


いつものガラスコーティング 剤
いっぱい入ってるから無くならない^_^


DAISOの松井棒が細かい場所には良い

WAKO’Sからモチュールへ

和光からMOTULへ

国産からフランス産へ

0w-30から5w-40へ

いつもオイル交換後は車が全て上質な方向へ変化します
アクセル、ブレーキ、ギアチェンジ、エンジン音、その結果としての乗り心地

今回もそうなんですが、いつもより一枚上質。

車格が一つ上がり、「しっとり」と言った表現が似合います。

デメリットもあります。
吹け上がりがの鋭さがやや無いです

1.4TSIは一気筒あたりの排気量が小さく、
ツインチャージャー相まって
よく回る印象があります。

なので軽快さ＞上質さな仕上がり

音や絶対的なパワーは断然2.0Lの方が良いんですけどね。

その軽快さがちょっと上質寄りになった感じです。
オイルだけでこれだけ印象変わるのは面白いですね。

昨日に続き鉄粉取り

１回目は説明書通りスプレーから1〜2分放置
今回は4〜5分放置しました。

相変わらずの紫

結果、ザラザラからザラぐらいにはなりました。

放置時間を長くするか回数を増やすか
どちらの方が良いのか分かりませんが、
説明書通りならフロントで４回、リアで３回はやった方が良さそう

とはいえザラザラなのはホイールの内側
しかも黒いホイールだから自己満足の世界

私は何をしていたのだろう

と言うことで鉄粉取りは２回までにして
次回脱脂からガラスコーティング します



よく見ると白い点がザラザラの原因


画像処理で紫目立たせました


昨日使ったタオルは
1日経つと紫じゃなくなるけど匂いは残る



おまけでシロッコの話し
日当たりの良い右前ホイールだけ
トップコートが剥がれてきたので
これもそのうちコーティング予定

岐阜市内でたまにお見かけする方かな？

母の入所する施設駐車場で発見

色問わず、なかなか同じ駐車場に
２台いる事が少ないので
勝手に記念写真しちゃいました

タイミング合わずご挨拶出来なかったけど

また会う日まで