いがいがくんのブログ一覧

確かにママチャリより速い

タイヤサイズ違うけどギア比でカバー

同じ力でも前にグッと進む

ただ、脚が辛いというより
お尻と手首への負担が辛い

慣れない前傾姿勢

いつもより大きい段差のショック

柔らかめとはいえロード用のサドルだし
慣れるまでは長距離はしないほうがいいね

10kmぐらいまでだ

あと、坂道降りなくても登れる
めっちゃ低いギアが助かるー



たまたまコスモス畑が満開でした

しかもいきなり2台も
これで私の愛車は3台に

正直、置き場所に困ってます

1台で良かったんですが
たまたま岐阜市内で2台見つかり

選びきれずどちらも迎入れた感じです

今どきは8速とか9速とか
スポーツタイプに限らず燃費向上で
採用されたりしてますよね

でもコイツらは14速とか16速とか
もうガチャガチャして
車体も軽いしシャーシも
強度かつ柔軟性がありスピード出ます

気候もいいし来週からが楽しみ

という事でミニベロロードが2台来ました^_^

室内保管されてたらしく綺麗ですが
我が家の都合でウッドデッキの半屋外保管

既存のママチャリは買い物用となります

ケンミンショーで岐阜の栗きんとんが紹介されてた

知り合いが写ってた😛

なので八百津まで買いに行く

ローカルスーパーとお気に入りの酒屋もあるけど、数年ぶりに来たのに雰囲気変わらず
懐かしさ飛び越え笑ってしまった

「良い車のってますね」

その後、高い酒をいろいろ勧められるけど
普段飲みなので安酒でよいのです

それでもいつもよりちょっと良い酒と
ローカルスーパーの土付きネギと
栗きんとんをトランクに同居させ
無事帰宅しました

各種オイル交換のおかげもあって機関好調
タイヤ交換もあって乗り心地良く
安心して踏めます

マカンの運転席、助手席のガラス

水アカが結構ついてる

夏の晴天にウォッシャーしたのかな？

巷で有名なキイロイビンで磨いてみた

んー

薄いのは取れるけど大物は取れんなぁ
目立たなくなったけど輪郭はまだハッキリ

何度かやってるのもアリだけど
ちょっとめんどい

しかし、噂になるだけあって
油膜はめっちゃ綺麗になる
コーティングの下地材としては優秀

何より液剤が弾かなくなるまで擦るってのが
利用者側としてとてもわかりやすい



まぁやらんよりマシ

１，ミッション完治後のメモ
　PDKオイル交換
　トランスファーオイル交換
　エンジンオイル交換

・ゼロスタートは今までよりダッシュが効く
・１速、２速のアクセルオフによる減速Gが穏やか
　それ以外のギアでもアクセルオフで減速穏やか（Fタイヤ交換のせいもある）
　その時のミッションから聞こえる音も変わった
・MTのようなダイレクトなパワー感
　以前はCVTじゃないけどちょっとヌルっとした感じだった
　スポーツモードにした感じといえば伝わるだろうか
　再加速時のレスポンスがいい
・1速⇒2速への変則ショックは未だにあるが、
　これはたぶん1速引っ張る仕様から

２，フロントタイヤ交換後メモ　
　サイズ：265/40R21
　交換前：MICHELIN LATITUDE LATITUDE SPORT3 101Y N0 ※ポルシェ公認
　交換後：KUMHO ECSTA PS71 SUV 265/40R21 105Y XL規格

・アクセルオフで減速穏やか
・空気圧2.7はやや硬くタンタンと振動あるも
　新しいゴムなので振動の角は丸まっている分
　今のところ2.4前後が良いと思われ
・ライントレースは初期の反応性が前ほどではないが私には十分満足
・フルブレーキ　してないので縦グリップはまだわからない
・雨の運転でも不安はない。ハイドロ性能はまだ未確認