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整備手帳

作業日：2024年5月23日

ハブベアリング交換②

Item: ハブベアリング交換②
Author: スイカ丸

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ハブベアリング交換の途中ですがせっかくハブを分解してるので以前からやりたかったハブボルトの交換もしていきます。

交換するのはKYO-EIのSBH、ハブボルトのピッチをホンダやトヨタと同じ1.5に変更します。

1.25だからダメなわけではないのでしょうがトラブル回避のための対策です😊

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まずは分解したハブからボルトを抜きます。
使う道具はボールジョイントプーラー、ハンマーで叩く方法は好きではないのでいつもこの方法、結構簡単に抜けます。

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上がホンダ用のSBH
下がスズキ用のSBK-A

首下の長さはほぼ同じ、スプラインが少ないけど大丈夫なのか？まーホンダはこれで良いから大丈夫なんでしょう🙆

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取り付けに使うのは以前リアハブボルト交換にも使ったインサーター、これ自体がベアリングになっていてハブボルトを痛めずに取り付け出来ます。
取り付け時に痛めないようにオイルを少しつけてインパクトで締めるとあっという間に交換完了。

取り付け後忘れずに脱脂しておきました。
ハブボルトにオイルやグリスはトルク管理できなくなるのでNGです。

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ハブボルトを取り付け終わったら錆を落としてシャーシブラック塗ってチョコっと綺麗にしときます。

その③に続く😊

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「最近黄砂が凄くて車が真っ黄色なので洗車してたらリアガラス内側に水滴💧‼️
お世話になってる車屋さんに駆け込んで見てもらうとガラスガーニッシュ浮いてて漏れてるってまだ8年目だよ😭過去に10年以上乗ってた車のあるのに水漏れは初めてです。
早速修理依頼したので早く治りますように。」

何シテル？ 12/13 14:16

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スイカ丸ですよろしくお願いします。車好きの40代オヤジです、通勤と峠道ドライブメインですがチョコっといじってカーライフを楽しんでます。

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