ワイパーのビビリ対策2

運転席のワイパーブレードを新品に交換したら、ビビリが再発、間欠時がひどくて我慢できなくなりました。

バックする時もビビるので、前後ともポリッシャーで研磨しました。

使ったのは、酸化セリウム研磨剤。50：50で水溶きして、フロントガラスに直接塗ると垂れるので、スポンジに刷毛で塗って伸ばしました。

研磨の基本は、大きなギズを削って、均一の細かなキズで上書きしてあげること。傷が無くなるというより、全体が細かなキズで均一化されて気にならなくするという話です。なので、傷を極小にしないと直射日光やライトが反射したときチラつくことがあります。

使用工具は、先日購入した、京セラ サンダポリッシャー RSE-1250

付属のバフをお湯で洗って、適宜水分を含ませて、研磨剤を刷毛でスポンジに塗って研磨しました。

輸入車のフロントガラスは柔らかくてギズが入りやすい印象あり。

前回研磨した直後に、洗車機で洗車中に観察したら、水を弾く部分が気になり、水性顔料ペンでマーク（✕）していたので、その周辺を意識したり、

カウルトップ（ワイパーの付け根のプラスチック）に研磨剤が乗ると、取るのが大変なので、シリコンスプレーをたっぷり吹いて、歯ブラシで伸ばして、水が弾くようにしたり、助手席側カウルトップは外してみたものの、エンジンルームが水びたしになりそうで元に戻して作業したり、試行錯誤しました。

この車両のフロントガラスは、キズが多くてチラつきが気になったので、ポリッシャの回転速度を上げ、細かい傷をつけて、大きな傷を上書きしてしまえ、という感じの作業でした。細かい傷に撥水剤が埋まるとどうなるかやってみようかと思いました。

そして、リアワイパーもビビるので、後部ガラスも研磨して終了。1時間はかかりました。