タクチーノのブログ一覧

とりあえず綺麗に磨いて塗装を

赤の耐熱がカピカピになってたから在庫で持ってたブラックラメとシルバーラメで


パッドはみんなの真似してウィンマックスにしようかな

今日はS15 SPEC R

純正4POTキャリパーのOHを開始

ピストンがなかなか抜けなくてかなりの苦労を


無事に終わってあとはローター購入次第4POT化


パッドは何を買おうかな

つーかーれーたー


平日は正社員として仕事
土曜はガソスタのお兄ちゃん
日曜休んでまた仕事

祝日は休みだけど



そんなこんなで今日のバイト中に時間を見つけて洗車

傷だらけのボディ嫌だ


とガレージにを入れてたらこの通り













竿がいっぱいで干すところがなかった結果



まあガレージに入れた事だし、前からなんかブレーキ効かないな
って思って4ヶ月(笑)


キャンディさんにも言われたし
キャリパーとパッドとローター確認

そしたらなんと





















左フロントのバックプレートがズレててピストンが半分くらいしかバックプレートに当たってなかったっていう


でもこんなんで効きが悪くなる

って思ったら見事に元通りになりました(笑)

でも純正効かないけど


まあ来月辺りのS15キャリパー移植まで我慢だな

以前にもらったピレリ P7000

AVSモデル６の9J&10Jに装着して、とりあえずS15に履かせました

真吉さんありがとうございました

ゴムが硬化してても太さグリップで街乗りは余裕です

今日はマルホランドに連絡を取り足を運んでみた

もちろんMT化に向けて

まだやるのは少し先の話しだけど前もって話しはしておきたいし


ってことで概算の見積りをもらうと…


























50万

MTミッション持っててもたいして変わらないらしい

しかもこれは1500ccのままのMT化

1600化にするなら話しは別
しかも自分の場合はSC搭載だからインパルにてCPUセッティングは確定

つまり、ざっくり60万はかかるわけ

1500のままでのMT化なだけでね

MT化するならLSDも組みたいから


1500MT化+LSDで70万くらい？

1600MT化+LSDでプライスレス


一気に現実に戻されました

やっぱりMT化なんか夢のまた夢かな

ミッションASSYどうしよう