タクチーノのブログ一覧

５年以上？
庭先で雨ざらしの放置車両を買い取り、オレの？相方の？
通勤車両にするべく日々奮闘中

ブリティッシュアメリカンレーシング？
限定5000台の車両
ただ規制後のだから7.2PSじゃなくて6.3PSみたい
まあ通勤車両だからなんでもいいわ

ただ…

ブレーキ固着、アクセル固着、ホイールベアリング固着、各部サビ、各部コケだらけ(笑)タイヤツルツル、バッテリー死亡、シートぼろぼろ


エンジンかかるのか未知なのに買い取るオレ(笑)

少なくとも壊れて動くなくなったわけじゃないから…

なんとかなるでしょ






















頑張ったよ


金かけたくないから全部自分でやったよ



今日はタイヤ組み込んで、バッテリーつけて、シート交換


あとはコケを磨いて綺麗にすれば完璧だね


ベルトとかプーリーにウェイトローラーは来月にしよう


てかオレが乗らない可能性大なのにオレが相方の足を用意するって




あとは名変してこないと

インパルのスーパーチャージャーを外して、コンピューターも純正に戻しそれなりに経つが…


ここで実際インパルのスーパーチャージャーの性能はどうだったのか…

をあくまでも体感レベルで書いてみる






まず最初に純正→ＳＣ搭載の時


カタログ値35PSup等の情報をもとに自分のNOTEがどれくらい速くなっちゃうんだろう


っていう期待値が大きすぎ、戻ってきた時には…




へ
たいしてパワー変わってなくない？


っていうのが第一印象


45万もかけたのに…
ブースト0.4Kくらいはかかってるのにこんなもん(´・ω・`)?



実際サーキット持っていってもノーマルとストレートスピードは変わらない…



エビス西みたいな上りがある所だとトルクが多少あるかな？

ってくらいで軽くshockだった


ベルトの交換時期はめちゃくちゃ早いしね


んでＳＣを外した今…




率直な感想は















めちゃくちゃ遅い



1800～3000rpmくらいかな？
要は実用域が遅い…



右折待ちで待ってて行こうかな
って時のダッシュが今までのアクセル開度だと危ないんだよね…


やっぱりＳＣの恩恵はあったんだと思う


あとは燃費


実質燃費はどちらも変わらない…


ハイオクからレギュラーだから安くはなるけど、走る距離としては変わらない…

むしろ若干悪いかも？


高速に乗ったらNAの方がいいかもだけどね



とりあえずね



ベルトも安いから交換を自分で出来るようになれば維持費もたいして変わらないし…


オススメしてもいいのかな？

ただサーキットを速く走りたいからＳＣ着けたい
って人にはいらないと思う…


トルクは上がるから速くなるんだろうけどね



高い金を出すなら違うアプローチをしてもいいのかなと思う



ただ町乗りを快適に走りたい
って人にはオススメしたいかな


あくまで個人的な感想ね







さて

来月は忙しいな

新たな愛車ゲットしました






















ライブディオZX



相方に車持ってかれちゃうし、足がないし…


オレの通勤車両です


ただ５年くらい雨ざらしの放置車両


今日はアクセル周りバラして修理



スロットル戻らないんだもん

てか直す所多すぎ

まあ安かったから仕方ない


頑張って直して乗れるようにしないと

しちゃいました


外したフルコンはもちろんこれ


つけたフルコンは…


あえて言わない(笑)


NAになって妙に踏み込んだ時がうるさいんだけど


そして音の割りに前に進まない

先日、ドラシャブーツがよじれてましたが…

yukkyさんとキャンディさんの言葉をヒントに閃いた



車高調外してナックルを完全に落とせばドラシャ抜けるんでない？




………

ビンゴ


ブーツの中でシャフトが抜けた


そして抜いた状態でブーツが戻るように回転させて突っ込めばいいんでない？














ビンゴー( ；∀；)


多少ブーツに変な跡が出来ちゃったけど、破れとかもなく大丈夫



車高調のバネ交換した時にそういえば運転席側のナックルが持ち上がらなくて、適当に弄ってたら持ち上がったからその時に捻ったかな？



そう…





犯人はチミだよチミ
















オレは助手席側やってキミに運転席側任せたのを思い出したよ

そしてナックルが持ち上がらなくて四苦八苦したことも…


















今度ご飯おごりで(笑)