帰ってきた３

クリオ2で楽しんだ1週間も終わり、

自分のルーテ3が帰ってきました。

魔性のガレージに到着するなり、

「お、低（ひく）っ！」

と思わずつぶやいてしまうくらい、自分の車がシャコタンになっていた。



いやぁ、驚きですなぁ。こんなに下がるもんなんだ。
（注）車高調整機能付きですが、社長の好みの高さになっています。あしからず。

たしかに、リアの下がりっぷりがすごい。

ぶりっケツなルーテ３が、プリッケツになった感じ。こりゃますますヒップコンシャスな車に

なりましたな。

「ちょっと乗ってみてよ」

到着するなり、社長の一言。

ではでは、まずはと。すでに到着していたRENAULT1967さんを助手席に乗せて

初乗りGO。

「あ、ちがう」

クリオ2が純正ショックだったのは気付かなかったけど、これは気付くぞ。

なんせ2台合わせて10万キロ以上純正ショックで走った経験があるから、これは分かるぞ。

動かしたときから「よっこらしょ」感覚がない。

「へぇ。。。こんなに違うんだ」

交差点で信号が赤になり、停車する時も

「おぉー、楽だわぁ。」

路面の凹凸のいなしかたは、まだまだショックも硬いし、タイヤはもうダメダメのタイヤだから

あまりあてにならないけど、このタイヤでこの乗り心地って、すごいねと。

いいタイヤ履かせないと、もったいないなぁ。この足は。

試乗を終えて、社長からだめだし部品について説明を受ける。



１：サーモスタット（やはり故障。エアコン使わなければ問題なしだが、交換お勧め）
２：タイロッド(錆ついて調整不可。なので、アライメントとれず）
３：エンジンマウント（LOWER側）（ガタあり）
４：スパークプラグ（もう交換しましょう。）
５：フロントホイールボルト(一部ねじ山切りなおし実施して対応したが、交換マスト）
６：タイヤ（スリップサイン直前、もう交換マスト）

足回り交換後に乗ってみたとき、いろいろ違和感を感じたようで

アイドリングの時、やたら振動するとか=上記４
低速域でハンドル切ると異音がするとか＝上記２
ギアチェンジするとき、エンジンがうごく＝ギアがはいらないとか=上記３
エアコン切ると、水温がきちんと上がる＝上記１

ということで、RENAULT1967さん別名「ルノーパーツ商会」に部品を発注。
５はあるので、２と３をお願いして、価格をあとで教えてもらうことに。

今回高額投資をしたし、今後も継続的にメンテしていくから、
当分ここのガレージとお付き合いさせてもらうのでしょう。。



「ナラシは、３００kmくらいでいいよ。」

３００ｋｍか。。。

ということで、今日は引き取り後、千葉方面へ。。

行きは下道、帰りは京葉道路、湾岸、首都高、保土ヶ谷ＢＰで、

ざっくり１５０ｋｍほど走ってきました。

うーん。疲れ方が全く違いますね。またサル走りしてしまいそうで怖いです。

でも、まずは上記のだめだし個所をきちんと直すことからですね。

明日は引き取ってきた純正ショックとスプリングの後片付けだな。。。

おしまい。