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CUSCO　street ZERO A

減衰調整用延長ケーブル

オートレベライザーアジャストロッド

3点

工賃 ＋ アライメント　込み　で、１９５４００円

バネ

フロント８ｋ
リア　７ｋ

車高　

フロント ₋45ミリ
リア　　 ₋40ミリ


リア側、アッパーマントの取り付け位置が特殊な位置のためリアシートも取り外しての作業



交換日時
2015年5月23日　走行距離２１８６キロでの交換


アライメント

フロント

キャンバー　
左　－１．０９’
右　－１．０７’
トゥ
左　0.2ミリ
右　0.2ミリ

リア

キャンバー
左　－２，０６’
右　－２，０７’
トゥ
左　0.9ミリ
右　1.0ミリ


この状態で、偏磨耗するようならトゥの調整をしてみる

みんカラ、ホント久しぶりにログイン。

このたび、エボを手放す事にしました。



ってか、新車買った・・・


納車までまだしばらくあるのだが、とりあえず少しずつ純正に戻していこうかと・・・


いらないパーツとか売りたいんだが、二束三文にしかならないよねぇ・・・

前回と同じオイル、

elf EXCELLIUM １０Ｗ／５０　￥３６７５

４リッター

次回７８０００キロ前後で交換する事。
エレメントも交換する事。

札幌にガラス、およびその他の部品の在庫が有るとの事なので、本日（10月1日）の夕方入庫。

代車が空いていたので。

代車はいつものように日産ノート。

相変わらず、ＡＴおよび足元にあるサイドブレーキが慣れないorz


交換修理見積もり。

￥９５０００＋税


フロント・サイドの撥水加工もついでなので頼む事にした。

その分は格安でやってもらえる事になったので。


完成は明日（10月2日）、夕方引取りに行く予定。



※ひび割れた部分の写真を撮ってみたが、小さく、ガラス面に空が反射してわかりにくかったので、　　断念する事にした。

小樽辺りを走行中、対向車線を走行していた大型トラックから石？が飛んできたと思われる。

ちょうど運転席から見ると、Ｄｅｆｉ VSD　の陰に隠れて見えない辺り。


大きさは約3センチ程の放射状の傷。

放置しておける状態ではないので即、注文。

見積もりは月曜（10月1日）に連絡来る。


作業自体の日程は未定。

作業日決定すれば、朝一で入庫し夕方に終わるとの事。


上記の作業日程は未定だが、ついでにエンジンオイル交換する事。

エレメントは前回交換しているので、今回は必要なし。