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朝７時から、友人に手伝ってもらい車高調への交換作業をしました。

作業は慣れたもんで、約１時間で終了。

で、テスト走行で軽く１丁角を走って、問題なし。

友人と別れ、アライメントを取ってもらおうとショップへ。


車高調整していないから、やってもらおうかなと考えていたら・・・





ロックナットが無ぇぇ！！


友人が間違って持っていったかと思い電話して確認してもらったんですが、無いと・・・

作業は１輪ずつやったんですが、最後の１本を締めた時にそおそらくナットに付いたままだったんじゃんないかと・・・

とりあえず作業した場所まで戻り、落ちてないか探したんですが、無いorz

テスト走行で走った１丁角を走り落ちていないか確認したら、


左折で曲がった角に、転がってたｗ

いやぁ、焦りましたね(^^ゞ



ショップに戻り、車高を調整してもらおうとタイヤを外したら、今度は

ブレーキホースに亀裂が！！

漏れるまでは逝ってませんでしたが、危なく事故死するところでした・・・

そっこー部販に注文！


今日は、トラブルの多い一日でしたｗ



やはり車高が低い方が、カッチョいいです！
しなやか過ぎて、『純正なの？』って言われるくらい（笑）

ステッカーたくさん余っているので貼りました。

なんかステッカーチューンにハマりそう（笑）

本日、車高調無事帰還。



オーバーホール代金　　　　　　　　　　：　不明

オーバーホールに関する作業内容 ：　不明ｗ


まぁ、それは後ほど確認するとして、明日朝一で、



交換作業をしますｗ



だって、車高高いからカッコ悪いんだもん(^^ゞ


今回は工賃浮かせるために、自分でやろうかな。

アライメントは、ショップにお願いしないといけませんが・・・


ってか、今年何回アライメント取ってるのさ？って話ですよね(^^ゞ


①　春に純正から車高調へ交換時
②　クラッチ交換をした時
③　ショックが抜けてることに気づき車高調から純正へ交換時
④　で、明日・・・

明日で４回目ぇぇｗ


あと２ヶ月半もすれば、車高調から純正へ交換するのでその時にまたアライメント・・・


今年は計５回だ！（笑）


お金が足りませんorz

車高調のオーバーホールの見積もりが今日きました♪


まぁ、実際分解してみないと当然わからない事なんでしょうけど、金額的に１５万～２０万の間くらい。


何とか頑張ってお金貯めないと(^^ゞ

昨日、朝から足交換を自分でしようと思っていたのですが（工賃浮かせるためｗ）、あいにくの雨orz

仕方ないのでいつものショップの店長に頼みました。
どうせアライメントも取らないとならないし・・・


で、行く前に純正ショックを箱から出してみると・・・


なんか、オイリー・・・これ、湿気で濡れてるわけじゃないよなぁ、と触ってみたら、やはりオイルが滲んでる・・・

車高調に続き、純正ショックもご臨終か？　あぁ、またお金が・・・　


とりあえず純正を取り付け後に軽く走行してみたけど、あまり違和感ないのでとりあえず我慢して乗る事にします。

純正ショック、どこかに安く売ってないだろうか？　
それともＫＹＢのＮｅｗ　ＳＲとか買ってみる？ｗ

先日の日記で異音がするという日記を書いたのですが、その時点では原因わからず。


ショックの音ではないだろう・・・と、思っていたのですが。

今日、あまりにも異音がひどいので、リフトで上げてみてあちこち増し締めしてみても緩んでいる様子もなく。

で、やはりショックか？と思い、タイヤを外した状態で、ジャッキでアームごと押し上げてショックを伸び縮みさせてみたんです。

そしたら、伸びるときに、スムーズに伸びてこないorz

クックックッ・・・って感じでショックが伸びてくる状態。

縮むときはスムーズに動くんですが・・・

ショックが抜けた状態って、縮むときにガクガクするもんだ思い込んでいたので、またひとつ勉強になりました。

今シーズン我慢して乗って・・・と考えたのですが、被害が酷くなればＯＨ代が高くつくので、早めにメーカー送りにしようと・・・

去年の初冬に純正に戻したときにＯＨ出せば良かったんですが、もう１シーズン持たせようと思っていたんですがねぇ。丸３シーズン使用すれば、いいとこですね。（今シーズンで４シーズン目。毎冬ごとに純正に
戻してます）
というわけで今週末、一度純正に戻します。


ＯＨ、通常メニューだけで済めば良いんですが・・・


それともついでに、仕様変更するかな？（笑）

いくらかかるんだ？？


http://www.qrs-j.com/maintenance/index.html