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昨日、朝から足交換を自分でしようと思っていたのですが（工賃浮かせるためｗ）、あいにくの雨orz

仕方ないのでいつものショップの店長に頼みました。
どうせアライメントも取らないとならないし・・・


で、行く前に純正ショックを箱から出してみると・・・


なんか、オイリー・・・これ、湿気で濡れてるわけじゃないよなぁ、と触ってみたら、やはりオイルが滲んでる・・・

車高調に続き、純正ショックもご臨終か？　あぁ、またお金が・・・　


とりあえず純正を取り付け後に軽く走行してみたけど、あまり違和感ないのでとりあえず我慢して乗る事にします。

純正ショック、どこかに安く売ってないだろうか？　
それともＫＹＢのＮｅｗ　ＳＲとか買ってみる？ｗ

先日の日記で異音がするという日記を書いたのですが、その時点では原因わからず。


ショックの音ではないだろう・・・と、思っていたのですが。

今日、あまりにも異音がひどいので、リフトで上げてみてあちこち増し締めしてみても緩んでいる様子もなく。

で、やはりショックか？と思い、タイヤを外した状態で、ジャッキでアームごと押し上げてショックを伸び縮みさせてみたんです。

そしたら、伸びるときに、スムーズに伸びてこないorz

クックックッ・・・って感じでショックが伸びてくる状態。

縮むときはスムーズに動くんですが・・・

ショックが抜けた状態って、縮むときにガクガクするもんだ思い込んでいたので、またひとつ勉強になりました。

今シーズン我慢して乗って・・・と考えたのですが、被害が酷くなればＯＨ代が高くつくので、早めにメーカー送りにしようと・・・

去年の初冬に純正に戻したときにＯＨ出せば良かったんですが、もう１シーズン持たせようと思っていたんですがねぇ。丸３シーズン使用すれば、いいとこですね。（今シーズンで４シーズン目。毎冬ごとに純正に
戻してます）
というわけで今週末、一度純正に戻します。


ＯＨ、通常メニューだけで済めば良いんですが・・・


それともついでに、仕様変更するかな？（笑）

いくらかかるんだ？？


http://www.qrs-j.com/maintenance/index.html

ブーコン入れたら、加速感が鈍くなった・・・

もちろんきちんとマップ書けば、立ち上がりのスピードとかかかり具合を細やかにセッティング出来るのは百も承知なのですが。

となると、Ａ／Ｆ系を取り付けのためにフロントパイプの加工が必要に。

将来的に排気系は全て見直すつもりでいるので、今、純正フロントパイプに加工をしちゃったら二度手間orz

フロントパイプ入れ替えるとなったら、ついでに触媒とマフラーも抜けの良いものにしたくなり・・・

ならば、ついでにＣＰＵもサブコンタイプへ入れ替え　→　燃ポンも強化へ　→　それならタービンも入れ替えちゃいましょうかと・・・　じゃ、インタークーラーも・・・　そこまでやるなら、フルコン制御！じゃ、排気量も上げちゃいましょうとか・・・コンプリートエンジン？





どんどん物欲スパイラルにハマっていきます・・・




ま、金銭的に厳しいので、「今すぐ」というわけにはいきませんが、TOMEIのアウトレットセットでも買おうかと＼(^o^)／

今日リフトで上げてみて、考えられる部分を確認してみたんですけど、結局わからず。

バネも遊んでるわけではなかったですし・・・

ボディのどこかがはがれてきた？　フロントのピロアッパー辺り？

よくわからないので、様子見でｗ

どうも、足回りからコトコト異音がするんです。

バネが遊んでるか？それとも足回り以外のどこかから音が鳴ってるのか？

とりあえず明日リフトで上げてみて、点検せねば！