北川氏のブログ一覧

アリストにブレーキパッドを変えなさいよ、って言われてます。


昨年末の車検時の話
私「パッドの残量を見ておいてね」
ディーラー「いいっすよ。」

ディーラー「変えた方がいいっすね。車検は通るけど。」
私「じゃあ見積もりしといて。変えるつもりなので。」
ディーラー「あいよ」

ディーラー「部品代だけで３万ぐらいっすわ。」
私「！？」



無理。
部品代だけで３万円とか無理。
何の変哲もない純正品で３万円とか無理。

社外品の性能がいいって言ってる訳じゃないんですよ。
でも無理だなー。

私のアリストはトムス仕様なので、トムス製のブレーキパッドで統一することにしました。
パッドの交換時期をリセットする意味で、前後とも変えます。
パッドのシムも全部新品にします。

それにしても、ブレーキ変えないといけないサインのキーキー音は不快すぎる。
その音が鳴らないようにブレーキペダルの踏む量を加減してます。

トムス仕様のクルマなのでトムスの部品ばかり使うのがこだわりです。

妹の彼氏から誕生日プレゼントで、洗車グッズをもらいました。



左はタイヤの艶出しで、右はポリッシュ＆コーティングだそうです。
「すげー綺麗になるよ！」ってことでせっかくもらったので使ってみました。



確かに、すげー綺麗になった。
そして、アイフォンのカメラだとすごく綺麗に写るので嬉しい。

細かな傷なら消えるっぽいし、タールとかそういうガンコな汚れも綺麗になるって書いてあった通り、綺麗になった！



ヘッドライトもすごい綺麗に写ってるなー
久しぶりに洗車を頑張った！



でもフォグランプ内のめっきがはげているのが気に入らない。
あと、バンパーのネット部分の色がはげているのが気に入らない。

今年で１４年落ちになるアリストさん。
アリストへの熱は昔ほどなくなって低空飛行だけど、それぐらいがちょうどよいのかも。



甥っ子とニケツするべくヘルメット買ったった！
将来のライダーになるかな。

本日、今のアリストでは二回目の車検を受けました。
違う車を欲しいかなーとか、輸入車いいなーとか思いつつも、結局今のアリストの車検を受けました。

整備手帳「平成27年　車検」
簡単な内容ですが。

いつも整備等をお願いしているディーラーへ行くと、お店の前には現行型のシエンタが置いてありました。
「結構売れ行きのいいシエンタが代車かー、買わせる気か！？」
等と思いつつも、いろんな車に乗りたい私なのでちょっとワクワクしてました。

それから、担当者と会い、整備内容を伝えつつ、アリストの鍵を渡して、代車の鍵を受け取ると…

シエンタではなく、ヴィッツでした。
アイドリングストップ機能付きのヴィッツでした。


そりゃそうだよねー、試乗車で使うよね。
車検時の代車なんて何でもいいしね。

油脂類以外の交換は次の休みのときにでもやります。


私の持論ですが、「古い車であればあるほどランプの玉切れはその車を古く見せてしまう」と思うのです。
古い車ほど綺麗に乗っていると、カッコイイですよね。
二年にいっぺんぐらいメンテナンスについて考えてみましょうね～

先日、総走行距離が66666キロメートルとなり、ぞろ目達成しました！


iphoneでもかなりキレイに撮影できるんですね。

アリストに乗らなさ過ぎなのでバッテリーがヤバイかもしれません。
コケとか生えないか心配です。
最近の給油も前回の給油から約4ヶ月の間隔が開くというほど、乗ってません。
宝の持ち腐れ＼(^o^)／

まー、いいんです。

2年に一度の恒例行事、車検の時期がやってまいりました。
普段あまりメンテナンスをしないので、車検のときぐらいはしっかり見てもらおうと思います。

といっても、今回の車検時のメンテは油脂類の交換のみです。
前回車検時からそこまで乗ってませんし、何か不調があるわけでもないので。
油脂類は全て純正品でお願いしました。
（ホントは、自分で用意したものがあったんだけど持って行き忘れました。）

個人的に楽しみなのが、代車！！
どんな車が乗れるのかなぁ～ということで、違う意味でワクワクしてました。

現行型プリウスが置いてあったので
「やっぱプリウスかー」
と思っていたら

現行型ヴィッツでした。

これの黒色。


距離数を見ると1000キロぐらいのほぼ新車。
車内には新車の香りがします。

アリストの効かないブレーキで慣れたため、ヴィッツだとどうしてもカックンブレーキになってしまいます。
うーん、難しい。


今日中にアリストは帰ってくるのでちょっとの間の代車生活です。