北川氏のブログ一覧

車検から帰ってきたアリストに少し乗りました。
心なしか調子がいいように感じます(*´∀`*)
気のせい？

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アリストが車検から帰ってきたので、交換していないフィルターを交換しようと思いました。
エアーフィルターとエアコンフィルターの二品！！

エアーフィルターはトラストのエアインクスBというむき出しタイプに交換されています。
そのため、その交換用フィルターを入手しなければなりません。
前回購入した地元のオートバックスへ行ってきました。

「あ、ついでにエアコンフィルターも見てみよう！」
探してみましたが・・・

たっけぇ。
高すぎる。

ちょっとこれはないわ・・・
と、愕然とする金額でした。
ボッシュ製のエアコンフィルターの中でハイグレードなものだったため高額だったんです。
6000円もするとか、マジありえない。
でも二年に一回のペースで交換するのならそれぐらいでもいいか、と思ってはいたんですが・・・保留します。

そして目当てであるエアーフィルターはスポーツ系の売り場においてあったと思ったので、その売り場自体を探しました。

スポーツ系売り場が店内の隅っこに申し訳なさそうな感じで設置してありました。
そして、そこに置いてあるエアーフィルターはHKSの純正交換タイプばかりでした。
たまたまその日は他のものが売れてたのかもしれませんし、在庫として置いてあるのはHKSのだけなのかもしれません。

仕方ないので、ネット通販だ♪
オークションと言ってる割にはオークションとはかけ離れたシステムになりつつある、某オークションを検索しました。

さくっと交換しようと思ったエアーフィルターなのに、ここまで手間がかかるとは・・・。
調べてみたら、エアインクスBの交換用フィルターは色が三種類あるみたい♪
黄色、赤色、青色の信号三色。

当然、燃えたぎる血潮の赤色でしょう！！
SARDのシリコンホースに続き、アリストのエンジンルームに赤色が入ります！！
外はシンプル、中は（エンジンルーム）派手目に！！

ついでにエアコンフィルターも同時購入しようと思ってます。
ブリッツのエアコンフィルター！！
何となく「BLITZ」という文字が好きなだけです。

来週ぐらいには交換しようかな。
屋外作業が出来るぐらいの日差しが欲しい(´･ω･｀)

たった三日間だけだったのに、もっと長いような感じがしたなぁ。
あとは自分で、エアコンフィルターとエアーフィルターを交換して車検ごとの消耗品交換は終わり！

交換時期を迎えている部品が多々あるので、それをひとつずつ無理しないペースで交換していきます＼(^o^)／

とりあえず・・・おかえり、アリスト！！

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「コダワリ中古車GET!!シリーズ」のアリスト＆GSという雑誌を買ってきました。
車の本でも面白くなけりゃ買わないのですが、アリストっというだけで迷わず購入(｀･ω･´)

14系アリスト～16系アリスト～レクサスGSの色々なグレード、お買い得なグレードとかが載っている雑誌です。
前期後期の違い等、アリストという車を知らない人からすれば「へぇ～」となる一冊です。

画像はその中の一ページです。

「あ、このアリストかっこええ！」
思わず写メってみました。

ゆくゆくはこんな雰囲気を出せるような車にしたいです。
まずは・・・ラジエーター交換かなぁ。

昼に4～5通ぐらい連続してメールが来ました。

「やる気ありすぎだろ！！迷惑メール！！」とか思ってました。
そしたら、アリストを入庫している整備工場の整備士さんからでした。

「車検完了したので、今日持って行くよ～」的な連絡かと思ったら、「交換部品の写真を撮影したよ！」というメールでした。


うおおおおおおおおおおお、めっちゃくちゃ嬉しい！！


交換前の部品の画像をもらって喜ぶのって自分ぐらいだと・・・(´･ω･｀)
ニヤニヤしながら画像を見ていました。

何度も言いますけど、女の画像とかじゃないっすよ。
長年装着されていた汚い車の部品ですよ。

20代の男が喜ぶようなネタじゃないのに、ほんと変態すぎる。
『メンテナンス系男子』な自分。

ドレスアップやチューニングは他の人に任せます。
ここに来てもドレスアップやチューニングに関しては何も得るものがないと思いますよ(´･ω･｀)

ただ、メンテナンスに関しては誰にも負けたくないですね。
つっても、メンテナンスって勝ち負けじゃないですから。
これをしたから勝ち、これをしてないから負けとかじゃないんで。

不具合なくキチンと車が動く、ただそれだけの事なんです。
不具合なく、という部分が個人ごとで様々な意味を含んでいると思います。


こうやってメンテナンスに関することを書いてて思うんですが、ほんと気持ち悪いぐらいにこういう事に関しても変態だよなぁ～と思います。
あっちの方も変態なんです☆


これからもメンテナンスに関しての勉強をしていきたいと思います。
メンテナンスに関することで色々と共有していきたいと思ってますので、メンテナンスに興味がおありでしたら是非絡んできてください♪

あ、整備手帳にアップしたので興味がありましたらご覧くださいね～。
↓
整備交換部品の汚れ等の記録

今月は車検月です。
なので今年の初維持りは「車検整備」になってしまいました。
冬は寒すぎて何もする気が起きません(´･ω･｀)
洗車ですら、ためらってしまいます。

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ところで車検整備以外にも部品交換をしてもらいました。

まずは、フューエルポンプとタンクのフィルターについてです。
「10万キロを超えていたら、やったほうがいいんじゃないの？」という場所で、前に乗った車には「10万キロを超えたら変えてね♪」と書いてありました。

使用済みの部品の写真を撮ってください、なんてお願いできませんでした。
いくら知り合いの整備士さんでも仕事中なので・・・(´･ω･｀)

目視で確認してもらった上で判断してもらったところ、「交換した方がいいね」との事。
大事に乗るのであれば、10万キロを目安にして交換した方が少なからず車には良いそうです。
フューエルポンプを社外品の性能がいいものに交換しようと思っている人はついでにフィルターも変えてみてはどうでしょうか？
ポンプと共にフィルターも新品にして燃料を供給するあたりをリフレッシュしてみましょう(*´∀`*)
交換したから何かが良くなったという系統のものではありませんので、体感できる事を期待するのはやめたほうがいいと思います。
精神衛生上のものかと・・・

次は、ATオイルパンの中にあるストレーナーについてです。
こっちは、「交換の必要なし」との事です。
新品部品に交換して悪いことはないと思いますし、ATFの交換のついでにストレーナーも交換してもらった整備だったので無駄作業ではなかったと思います。

うーん、やっぱり国産車と外車のは色々と違うんですね。
国産車のメンテナンスフリーというのがスゴイんでしょうね。

車検からアリストが戻ってきたら、記録として整備手帳に記載します。

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明日～明後日ぐらいにはアリストが戻ってきます♪
購入したはいいが、交換していない部品とかあるのでそれの交換をしはじめようと思います。

やっと禁ポチ生活から脱出できます＼(^o^)／
また明日からヤフオクとかで無駄遣いをしまくります♪

今日、車検で引き取られて行きました。
動いている状態のアリストを後ろから見るということが珍しいので、思わずパチリ。

わざわざ整備士さんにやってもらわなくてもいいレベルの整備をやり、車検前に洗車＆清掃を終わらせて渡しました。


ある意味、都市伝説的な話で・・・

車検や整備などで入庫する際に洗車や清掃をしてキレイな状態の車だと扱いが丁寧になるそうです。
「大事にしてある車だなぁ」と気をつけるためらしいです。

逆に、何ヶ月も洗車もしていないような白いボディ色なのに縦にシマシマが出来ているような車だと扱いは普通とかヒドくなるそうです。

ま、そんな事はないでしょ～と笑って聞き流して下さい(ﾟ∀ﾟ)


例えば、自分が扱う側の人間になったとしたら・・・
大事にしてある、高価なものだ、壊してしまったら替えがない、というものだったら注意します。
要はそういう事です。

（￣ー￣）

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さて、車検に出す時に気になるのが代車。
なんと走りの5速！！ブルーバードシルフィ！！でした。
最悪オートマ車だろうなぁとか思ってたんですけど、マニュアルミッション車でした。

代車をマニュアル車で！というのはそうそういないようです。
変わった人なんだなぁ、と思われても仕方ないかもしれません(´･ω･｀)

ご配慮いただきありがとうございます～♪＞車検や整備してもらってるところ


乗ってしまうと、アリストと比べてしまいます。
ドアの軽さとか、加速感のなさとか、ロールしまくりなコーナリングとか・・・
ちょっとスピードが出ている状態で曲がろうとすると、「おっと」ってなってしまいました。

これは浮気と同じような事なんでしょうね。
浮気相手が本妻よりも具合が良いと本妻が本妻でなくなってしまう事もあるんでしょうね。

そんな事を言っていますが、このブルーバードシルフィにはそういう気持ちは一切ありませんから。


そしてアリストが戻ってきて、その良さを再確認するわけですね。