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しっかりとしたドアを4枚備えるスポーツセダンがアリスト。

エンジンは3Lの直6DOHCのVVT-iモデル。
V300に搭載されるツインターボ仕様が280馬力、S300に搭載されるNAが230馬力を発生し、後輪を駆動する。
組み合わされるミッションはステアシフトマチック付きのATで、S300は5速、V300は4速の設定。
サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで前・後ともスタビライザーつき。
V300、S300それぞれに専用アルミホイールやブラックインテリアを施したベルテックスエディション、S300には本木目パネルや本革シートで高級感を演出するウォールナットエディションも用意されている。

今回、アリストの生誕10周年を記念し、専用17インチアルミホイール、専用本皮シート、専用本木目ドア＆コンソールパネルなどを装備した特別仕様車「10th Anniversary Edition」を「V300/S300」にそれぞれ設定、発売した。

Goo-netのカタログより

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特別仕様車って響きがいいですよね～
特別とか限定とか・・・
日本人が好きな言葉。
私も好きです、特別仕様。

そして、そのため（だけではありませんが）に通常のベルテックスエディションからTOM'Sバージョンへ乗り換えました。
これから大事に乗り続けたいと思う1台です。
そして、純正スタイルが大好きな私は純正が持つ最適なバランスを崩そうと思わず、オリジナルのまま乗ろうと思い維持しています。

オリジナル保存をつきつめると・・・


元からついていた部品を劣化させないように代品を用意したくなります。


例：シフトノブを交換する等・・・。

今回もそんなことをはじめました。
以前のアリストの時には、木目シートを貼り付けてオリジナル木目調パネルを製作しておりました。
今回も作ろうかと思いました。

だが！

シフトノブは何とか作りましたが、ステアリングとなるときっと難しいんだろう。
オリジナルのステアリングを保存するにはどうすればいいんだろう。
という問題にぶち当たりました。

ひとつの解決策として、「社外品のステアリングを用意して、その木目色に合わせた木目シートを用意してオリジナル木目調パネルを作成する」がありました。


うーん、しっくり来ない。



ノリで・・・


生誕10周年記念車用のコンソールパネルを入手（笑）
ちょうど良い具合に、シフトノブもあったわ。

という訳で

TOM'Sバージョンについていた黒本木目のパネルたちを保存するための代わりとして、生誕10周年記念車のパネルを移植しようと思います（笑）
代用品に本木目を使うとか贅沢。

でも、本木目パネルには木目調パネルと違った深みがあります。
なので、多少お金がかかっても問題ありません。


あ、ちなみに灰皿とステアリングも購入済み。
あとはドアトリムの木目パネルだけ(ﾟ∀ﾟ)

ノリでS300ウォールナットパッケージの木目パネルを購入しましたが、これは部品オタクの私らしい。

全て中古品ですが、2～3年前に比べると安価に購入できました。
アリスト部品の注目がなくなっているんだろうなぁ、きっと。


個人的には、黒内装には茶色系木目が似合うと思います。
なので10thアニバーサリーの内装が好きです。
外した黒木目パネルはプチプチに巻いて厳重保管予定（笑）